odpalanie, problemy z odpalaniem 1,6 CRDi, szarpie gaśnie

[ruszok]

No więc przyjmując, ze nie jesteś szczęściarzem jednym na 1000 to nie masz DPFa. Na Europę Zachodnią szły z tym filtrem, do na ze względu na cenę i normę Euro 4 nie

Co do fejsu to ELM się łączy i podaje dane.

[jeleniak]

hehe dzieki za info

co do fejsa to szukam czegos z mozliwoscia malej ingerencji-cos typowo pod ceedy
Mam z AR 156 z ob2, i mysle czy samo oprogramowanie obslugujace tez ceeda starczy,czy wszystko musze kupic

[AUTOR WĄTKU Lukas111]

Jak jest za zimno to może pomóc http://www.myjauto.pl/product/334/black&decker-urządzenie-rozruchowe-450-a.html

[Gizmo121]

http://www.myjauto.pl/product/334/black ... 450-a.html (działający link)
Przy okazji tej strony mają super promocję: http://www.myjauto.pl/product/269/promocja04.html

[AUTOR WĄTKU max payne]

Jakieś dwa tygodnie temu przekręciłem kluczyk w stacyjce "na chwilę" i silnik nie zaskoczył. Zazwyczaj zaskakiwał. Myślałem, że to może jakaś chwilowa sprawa, ale niestety powtarzało się to codziennie rano przy zimnym silniku. Przez ok 3 lub 4 sekundy silnik po starcie się krztusił. Zapalał po drugim lub trzecim uruchomieniu rozrusznika. Dla pewności zrobiłem film rury wydechowej przy uruchamianiu zimnego silnika. Siwy dym leciał z rury przez kilka sekund.
W ASO wymienili mi wszystkie świece żarowe. Silnik odpala jak poprzednio. Prawie "na pyknięcie" rozrusznikiem.

[AUTOR WĄTKU marekwoj]

A jaki miałeś przebieg ? Pewnie nie ma sztywnej reguły, ale zastanawiam się ile świece wytrzymują.

[AUTOR WĄTKU max payne]

No tak, to ważne. Mam 26 000. Słownie dwadzieściasześctysięcy . Też jestem zdziwiony. Mogło się zdarzyć, że padła jedna, ale wszystkie cztery ? Czy może jest taka metoda, że jak jedna padnie, to wymienia się komplet ? Ktoś wie ?
W opisie usterki jest: "Brak rezystancji". Czy to może jest taki "techniczno-ASOwski" bełkot, który na polskie tłumaczy się przepalona świeca = nieskończona rezystancja. Ktoś wie ?
Czy można samemu sprawdzić czy świece są sprawne ? Jest jakaś metoda ?

[Gizmo121]

Mogło się zdarzyć, że padła jedna, ale wszystkie cztery ? Czy może jest taka metoda, że jak jedna padnie, to wymienia się komplet ? Ktoś wie ?

Ze świecami jest podobnie jak z żarówkami ( przednimi) - pada jedna wymienia się parę. Zeszłej zimy też miałem problem ze świecami -nie odpaliło mi auto i wymieniono mi wszystkie. Jak na razie wszystko jest OK.
PS. Przebieg był podobny ok 25 tys. km.

[AUTOR WĄTKU marekwoj]

Czy można samemu sprawdzić czy świece są sprawne ? Jest jakaś metoda ?

Można zmierzyć oporność jakimś multimetrem. Jak jest przerwa na pewno świeca spalona. Jak wyjdzie oporność na poziomie 0,5 ohm (strzelam, nie wiem ile powinno być) to świeca prawdopodobnie sprawna. Prawdopodobnie, bo może się jednak okazać, że przy częściowym rozgrzaniu jednak przestaje kontaktować.

Tym przebiegiem mnie zaskoczyłeś, myślałem że świece są bardziej trwałe. I jeszcze się spytam, robią to na gwarancji, czy traktują jak części zużywające się ? A jak płaciłeś, to ile ?

[AUTOR WĄTKU teon]

U mnie też pierwsza padła po około 30 tys. druga przy 90 tys.

[AUTOR WĄTKU max payne]

Wymiana była na gwarancji, nic nie płaciłem. Na zleceniu naprawy jest: części 326.44 i robocizna 70.12. Razem 483.80.
Kolega mi dziś powiedział, co disla ma dużo dłużej, że to normalne, że wymieniają komplet.
Co do próby świec, to myślę trzeba to robić pod obciążeniem, czyli puścić prąd i patrzeć jaki jest jego pobór. Sam pomiar rezystancji na zimno, chyba wszystkiego nie pokaże. Może tylko, że jest spalona.

[AUTOR WĄTKU Darek_Korbik]

Hi :) U mnie `123.000 km i ponad 3 lata mam auti i świec żarowych jeszcze nie wymieniałem :) Pozdrawiam

[Gizmo121]

Hi :) U mnie `123.000 km i ponad 3 lata mam auti i świec żarowych jeszcze nie wymieniałem :) Pozdrawiam

Po 1e Nic tylko pogratulować A po 2ie auta są w różny sposób eksploatowane - jedni dziennie jeżdżą po kilkaset kilometrów w trasie a inni nie przejadą 50km w mieście a silnik odpalają po kilkanaście razy . I czasami stąd wynika ta różnica

[AUTOR WĄTKU marekwoj]

tylko pogratulować A po 2ie auta są w różny sposób eksploatowane

Też prawda. Pewnie nie ilość km jest istotna tylko ilość uruchomień, zwłaszcza na zimno. Ale i tak pocieszające, że wymiana po 20 paru tys. nie jest regułą :)

[Gizmo121]

tylko pogratulować A po 2ie auta są w różny sposób eksploatowane

Też prawda. Pewnie nie ilość km jest istotna tylko ilość uruchomień, zwłaszcza na zimno. Ale i tak pocieszające, że wymiana po 20 paru tys. nie jest regułą :)

I szybciej wymienią świece na gwarancji po 20tys. km niż po 120tys. km

[AUTOR WĄTKU wujekcybul]

Hi :) U mnie `123.000 km i ponad 3 lata mam auti i świec żarowych jeszcze nie wymieniałem :) Pozdrawiam

Chwalisz sie czy zalisz?

Co to wnosi do tematu

[Gizmo121]

Chwalisz sie czy zalisz?

Niech lepiej zacznie zbierać kasę na świece i płatną ich wymianę

[ruszok]

Mam pytanie do posiadaczy 1.6 CRDi. Jak to jest z odpalaniem jak auto stoi cały dzień/noc na mrozie. Pytam ponieważ wcześniej miałem Peugeota 206 2.0 HDi i tam było tak, że silnik odpalał równiutko. Chodził twardo, ale równo. A tutaj mam tak. Przekręcam kluczyk, świece gasną po 2-3 sekundach [w sensie kontrolki] - odpalam. Łapie szybko, ale z wielkim bólem. Czyli łapie tak jak powinien od razu, ale czuć i widać że pierwsze sekundy idzie bardzo nierówno. Jakby jeden cylinder był nieogrzany. Po kilku sekundach zaczyna już fajnie chodzić. Bardziej miękko niż 206 i równo. Ale te pierwsze sekundy i odpalenie mnie przerażają. Możliwe, żeby świece założy;i zepsute? Przecież to kpina by była... Nie chce mi się wierzyć, że nowoczesny diesel tak strasznie odpala. Dodatkowo przez chwilę się wkręca na obroty. Jakieś 2-3 sekundy. To może akurat ma tak być, ale zaraz jak się ustabilizuje to obroty spadają.
Jak to u Was jest? Bo ja to się jutro umawiam do ASO... Paliwo jest ok - bo odpala szybko tylko właśnie nie równo...

[George]

ruszok odpowiem Ci tak:
wszystko zależy od temp. Przy -8 jak odpalam to czuję różnicę. Dokładnie tak jak piszesz - łapie szybko, potem delikatny klekot i po chwili (2-3 sek.) jest jak powinno być.
Przy bardziej znośnych temp. jest elegancko.

Ps. awarię świecy raczej zauważysz. Kopci na potęgę lub nie odpala. Raczej masz

[ruszok]

No dobra, ale jak jest całą noc koło 0 to jest to samo.
Poza tym klekot klekotem, ale tym silnikiem narywa na boki, szarpie go. Nagram rano filmik jak się uda to pokaże.