odpalanie, problemy z odpalaniem 1,6 CRDi, szarpie gaśnie

[AUTOR WĄTKU teon]

Wydaję mi się że lalas o tym mówi. Przy takich temperaturach jak teraz dym jest mniejszy dopiero przy ujemnych temperaturach i po dłuższym postoju walnięta świeca daje o sobie znać. Ja miałem dokładnie takie objawy jak ma lalas czyli gdy było ciepło po nocny postoju miałem dymek. W serwisie posprawdzali niby wszystko OK. Dopiero jak przyszły mrozy to świeca dała się we znaki i objawy się pogorszyły. Przy rozgrzanym lub ciepłym silniku problem nie istniał.

[AUTOR WĄTKU lalas]

Dzisiaj udało mi się nakręcić mały filmik dymienia z wydechu, samochód odpalany o 10 rano, temperatura otoczenia 15 stopni, oglądajcie i komentujcie

http://www.youtube.com/watch?v=fH2xfsdyHj4

[wchoyno]

No, wielka chmura to to nie jest - muszę to sprawdzić u siebie. Mały obłoczek też nie - pewnie jednak te świece.
Jakby co, to mogą ich nie mieć w ASO (w zimie im brakowało). W sklepie - 65 pln sztuka.

[AUTOR WĄTKU lalas]

No dokładnie, nie jest to wielkie, ale spokojnie widoczne po odpaleniu w boczny lusterku, w zależności jak zawieje w prawym lub lewym

[wchoyno]

Jak mają internet (teraz przewaznie mają) w ASO to im to pokaż (albo w aparacie).
Powodzenia.

[AUTOR WĄTKU teon]

U mnie przy tej samej temperaturze dokładnie tak to wyglądało (mam podobny filmik nagrany) więc najprawdopodobniej świeca, jak nie, to pisz, zastanowimy się co to może być jeszcze.

[AUTOR WĄTKU teon]

Ja bym najpierw sprawdził świece a później gdybał. U mnie było tak samo, najpierw mechanicy powiedzieli że na pewno paliwo złe zatankowałem (a tankowałem tylko na 3 stacjach shella i przeważnie v-power diesel), później że olej może jakiś nie taki, ja od razu sugerowałem że to świeca, no ale oni że to nie możliwe bo auto ma tylko 30 tys km i jeszcze nie mieli takiego przypadku. No i w końcu wyszło na moje a przejeździłem może z tą walniętą świecą 15 tys km bo auto normalnie paliło tylko dymka puszczało. Problemy z odpalaniem pojawią się dopiero przy ujemnych temperaturach a chmura rośnie do pokaźnych rozmiarów.

[wchoyno]

A samemu da się te świece wymienić ?

[AUTOR WĄTKU szady]

http://www.youtube.com/watch?v=fH2xfsdyHj4

Kierowniku mamy widzę ten sam problem - u mnie jest identycznie
Ja ASO nawiedziłem jak pisałem - wszystko fajnie naprawione ale
co do tej usterki - TTTM
żartuje oczywiście. Nie właśnie tak nie ma - Myślę że to świeca.
Pan z serwisu powiedział że przy 80kkm postarają się i wybadają
co jest grane bo to nie robota na 5 minut - skoro tak mówi niech
tak będzie

[AUTOR WĄTKU lalas]

Dzisiaj byłem na wymianie łaczników stabilizatora, znów pytałem o to kopcenie.
Mechanicy stwierdzili, że być może trzeba będzie wyczyścić zawór EGR, oczywiście stwierdzili że to nie podlega gwarancji, koszt takiej operacji między 400 a 500 zł, pytam dlaczego tak drogo a oni bo to i tamto, mogą się szpilki urwać przy kolektorze, trzeba będzie gwintować etc. Dziwi mnie to dlaczego nie podlega to naprawie gwarancyjnej
Następnie spytałem, czy są w 100% pewni że to zawór EGR, stwierdzili że nie. Być może jeszcze świece są tego powodem lub jeszcze coś innego.
Wydam w takim razie w serwisie prawie 1000 zł, a do końca nie będę pewien czy usterka zostanie wyeliminowana, toż to rozbój w biały dzień
Diagnostykę zleciłem w ASO Etrans w Łaziskach, coraz gorsze zdanie mam o tym serwisie, robi się tam normalna "masówa", coraz gorsza jakość świadczonych napraw.
Będę jeszcze interweniował w tej sprawie w EuroKas, zobaczę jak oni podejdą do tematu.

[Gizmo121]

Stawiam na świece (tak miałem w zimie - kopcił jak......) wymiana świec i dym znikł

[AUTOR WĄTKU Marcin79]

Dzisiaj byłem na wymianie łaczników stabilizatora, znów pytałem o to kopcenie.
Mechanicy stwierdzili, że być może trzeba będzie wyczyścić zawór EGR, oczywiście stwierdzili że to nie podlega gwarancji, koszt takiej operacji między 400 a 500 zł, pytam dlaczego tak drogo a oni bo to i tamto, mogą się szpilki urwać przy kolektorze, trzeba będzie gwintować etc. Dziwi mnie to dlaczego nie podlega to naprawie gwarancyjnej
Następnie spytałem, czy są w 100% pewni że to zawór EGR, stwierdzili że nie. Być może jeszcze świece są tego powodem lub jeszcze coś innego.
Wydam w takim razie w serwisie prawie 1000 zł, a do końca nie będę pewien czy usterka zostanie wyeliminowana, toż to rozbój w biały dzień
Diagnostykę zleciłem w ASO Etrans w Łaziskach, coraz gorsze zdanie mam o tym serwisie, robi się tam normalna "masówa", coraz gorsza jakość świadczonych napraw.
Będę jeszcze interweniował w tej sprawie w EuroKas, zobaczę jak oni podejdą do tematu.

Czyszczenie EGRu w ASO Fiata 50,00 Pln , ja bym na Twoim miejscu się zapytał ile kosztuje nowy zawór:)

[AUTOR WĄTKU karolfm]

To ja mam bardziej słuchowe oznaki. Dymek lekki poleci ale po chwili znika ale. jak dziś odpalałem (wczoraj i przed w sumie też) autko popyrkało 2 minutki i ruszyłem bez dodawania gazu. Po dodaniu gazu przy około 1300 rpm silnik wydał dziwny jęk który po przekroczeniu obrotów minął.
Czytałem artykuł o jeżdżeniu dieslem gdzieś na forum ale to wersja przedliftowa i 5 biegowa. Czy ktoś to ma?

[jeleniak]

U mnie podobnie - nie zawsze ale tak raz na 4 dni rano po odpaleniu po calej nocy pusci bąka koloru bialo-siwego i w tym czasie silnik troche nierowno pracuje,ale po kilku sekundach juz jest ok. W serwisie oczywiscie powiedzieli,ze to wina paliwa bo ich komp zadnych bledów nie wychwycil,a tankuje albo na orlenie albo na shellu-zadnych malych tanich stacji. Dodam ze autko kupione w drugiej polowie sierpnia 2010,przebieg 4500km,a dymek sie pojawil juz po ok 300km. Oleju nie bierze,plyn czysty,pod korkiem od oleju zadnego "maślanego" nalotu. Zobaczymy co bedzie w zimie,czyli juz calkiem blisko do duzych mrozow. Na razie odpala od cyku i nie ma z tym problemu.
Dodatkowo po dluzej zamulajacej jezdzie na 6 biegu z predkoscia ok 90-100km/h przy naglym dodaniu gazu zadymi na czarno,ale nie duzo i tylko za pierwszym razem,pozniej juz wciskam i jest ok,nie dymi. Wiec tutaj sie pojawia pytanie,na ktore nie moge znalezc jednoznaczej odpowiedzi-nawet od serwisantow : 1,6 crdi 115km,po lifcie, posiada filtr czastek stalych? Na pytanie o ten filtr glowny serwisant przyjmujacy autko zaczal mi mowic,ze jest filtr paliwa...filtr kabinowy....czyli ze nic nie wie. Jest to nowy dizel,wiec wg norm europejskich powinien juz byc. A jesli juz jest ten filtr to raczej jakiekolwiek kopcenia, poza wypalaniem tego filtra(ale tez niekoniecznie), nie powinno wystepowac?? Ale niestety nie moge sie doszukac specyfikacji co do tego silnika. I w ogole ten silnik jest czyjej produkcji? Jest on przejety od kogos czy jest to konstrukcja kia/hyundai ?

[witia_2005]

Wiec tutaj sie pojawia pytanie,na ktore nie moge znalezc jednoznaczej odpowiedzi-nawet od serwisantow : 1,6 crdi 115km,po lifcie, posiada filtr czastek stalych? Na pytanie o ten filtr glowny serwisant przyjmujacy autko zaczal mi mowic,ze jest filtr paliwa...filtr kabinowy....czyli ze nic nie wie. Jest to nowy dizel,wiec wg norm europejskich powinien juz byc. A jesli juz jest ten filtr to raczej jakiekolwiek kopcenia, poza wypalaniem tego filtra(ale tez niekoniecznie), nie powinno wystepowac?? Ale niestety nie moge sie doszukac specyfikacji co do tego silnika. I w ogole ten silnik jest czyjej produkcji? Jest on przejety od kogos czy jest to konstrukcja kia/hyundai ?

Silnik ten posiada filtr PDF. Cee'd z tym silnikiem był testowany w auto świecie poszukaj na ich stronie materiałów. Jest to konstrukcja kia/hyundai, natomiast technologia bodajże zakupiona od włochów od ich jtd.

[ruszok]

Nie... Nie koniecznie. DPF jest seryjnie montowany w tym silniku dopiero w roku modelowym '11. Czyli ten może być jeszcze bez. Chyba, że to RM '11... Ale skoro odebrany jest w sierpniu to sądzę, że jest to RM '10 czyli bez DPF.
Wcześniejsze są z DPF i bez. Oficjalnie do polskiej sieci dystrybucji trafiały tylko bez [ze względu na cenę końcową]. Jednak trafiały się pojedyncze sztuki z DPF. Dodatkowo ECOdynamics o ile dobrze pamiętam też go mają.

Dlatego że rok modelowy 2010 spełniał normy emisji spalin Euro 4 i nie był on wymagany, natomiast od 2011 obowiązuje Euro 5.

Dokładnie

[witia_2005]

Tak racja. Dlatego że rok modelowy 2010 spełniał normy emisji spalin Euro 4 i nie był on wymagany, natomiast od 2011 obowiązuje Euro 5. Sprawdziłem
P.S.
Czuj śię szczęściarzem że go nie masz!

[ruszok]

Czuj śię szczęściarzem że go nie masz!

Czuję. Ale to był świadomy wybór Jeśli by miał ten filtr to odpadł by z mojej listy. Dodatkowy plus to łańcuch rozrządu...

Dodatkowo po dluzej zamulajacej jezdzie na 6 biegu z predkoscia ok 90-100km/h przy naglym dodaniu gazu zadymi na czarno,ale nie duzo i tylko za pierwszym razem,pozniej juz wciskam i jest ok,nie dymi

To jest prawidłowy objaw. Czarny dymek po takiej jeździe jest ok, a nawet wskazany. Znaczy, że kolektory dolotowe i cały układ się przeczyściły. Nie jakaś zasłona dymna, ale lekki bączek jest ok.

nie zawsze ale tak raz na 4 dni rano po odpaleniu po calej nocy pusci bąka koloru bialo-siwego i w tym czasie silnik troche nierowno pracuje,ale po kilku sekundach juz jest ok.

Też to miałem. Też byłem w ASo i: TTTM No ale po 4500 km już mu przeszło. Nawet teraz po tych zimnych nocach [okolice 0 stopni] nie pierdzi przy odpaleniu. Podejrzewam, że się świece "wyrobiły". Albo teraz układ sterowania świecami lepiej dogrzewa cylindry. W każdym razie już mi się tak nie dzieje.

A co do silnika to miała być ich autorska konstrukcja. Na pewno jest zbudowana na układzie Boscha II generacji. Także jest ok.

[jeleniak]

juz kiedys troche poszukalem po roznych forach i artykulach znanych gazet i niestety informacje o filtrze czastek stalych byly nie jasne - ze niby jest,gdzie indziej ze nie ma..generalnie w silniku 2,0 crdi jest to standard a w 1,6crdi miala to byc opcja,ale poki co wszelkie objawy wskazuja ze jednak go nie ma u mnie, co jest na plus. Wiem co jest u kumpla w nowej zafirze 1,9cdti 120km, jak mu sie wlacza to z rury odglos straszy,smród,wszystko strzela,temeparutra wydechu chwilowa ma siegac ponoc 600st. c, spalanie chwilowe 40-50 litrow itd... no i do lekkiego chipowania juz by musial go wycinac,a to juz koszty. Wiec przyjmuje wersje ze poki co, to go nie mamy w 1,6crdi,ale pewnie wprowadza juz do kazdego ropniaka.
Z tym kopceniem porannym to zobaczymy w zimie czy faktycznie swieca jakas nie bedzie robic w minusowych temperaturach problemow z odpalaniem-do przegladu jeszcze duuzo mi zostalo.
btw - robiliscie wymiane oleju zalecana,ale nie gwarancyjna przy 2-3 tys km ?sam chetnie bym go wymienil,ale boje sie ze jesli filtr oleju bedzie jednak troche inny niz maja na serwisie,to bedzie problem z gwarancja... W eurokas w katowicach zaproponowali mi 190zl olej+24zl filtr+robocizna 80zl,a mialem nadzieje ze skoro i tak maja 100% marży na oleju to usluga bedzie promocyjna(gratisowa),w oplu czy renault tak wymieniaja w nowych autkach,tylko koszty oleju i filtra.
I kolejna sprawa- jest juz jakis interfejs do naszych ceedow ?lubie na bierzaco monitowac co sie w kazdym moim autku dzieje,ale do ceeda nie moge nic namierzyc.

[jeleniak]

aha,na papierkach widze ze jest wyprodukowany w czerwcu,odebralem w sieprniu,wiec RM2010 po lifcie