mojaceed.pl

mjrPit napisał(a):diesel zwróciłby się po przejechaniu około 100-120 tyś km

Albo się coś pozmieniało albo nie wiem o co chodzi. Zakładając że diesel pali średnio 6,5 litra (dość dużo IMO) a benzyna 8,0 litra (też odpowiednio więcej) to:
6,5lx3,60złotych= 23,40 złotych
8,0lx4,20złotych=33,60 złotych
To daje 10,20 złotych na 100kmów. Jak ja kupowałem diesla to różnica w cenie wynosiła w stosunku do 1.6 Pb chyba 6 000 złotych, co dawałoby zwrot zakupu po niecałych 59 000 kmów. Oczywiście teraz jest dość korzystny układ cen ON/Pb - dla posiadaczy samochodów napędzanych ON. Pamiętać też należy że zawsze po tych kilku latach auto z silnikiem ON sprzeda się lepiej niż podobny zasilany Pb.
PS - mimo to uważam że zakup diesla przy przebiegach mniejszych niż 20-25 kkmów rocznie jest trochę bez sensu, w każdym razie z punktu widzenia ekonomii

less napisał(a):

mjrPit napisał(a):diesel zwróciłby się po przejechaniu około 100-120 tyś km

Albo się coś pozmieniało albo nie wiem o co chodzi. Zakładając że diesel pali średnio 6,5 litra (dość dużo IMO) a benzyna 8,0 litra (też odpowiednio więcej) to:
6,5lx3,60złotych= 23,40 złotych
8,0lx4,20złotych=33,60 złotych
To daje 10,20 złotych na 100kmów. Jak ja kupowałem diesla to różnica w cenie wynosiła w stosunku do 1.6 Pb chyba 6 000 złotych, co dawałoby zwrot zakupu po niecałych 59 000 kmów. Oczywiście teraz jest dość korzystny układ cen ON/Pb - dla posiadaczy samochodów napędzanych ON. Pamiętać też należy że zawsze po tych kilku latach auto z silnikiem ON sprzeda się lepiej niż podobny zasilany Pb.
PS - mimo to uważam że zakup diesla przy przebiegach mniejszych niż 20-25 kkmów rocznie jest trochę bez sensu, w każdym razie z punktu widzenia ekonomii

upierał się nie będę, podany przebieg do zwrotu kosztów diesla w stosunku do benzyny liczyłem na kalkulatorze z Autocentrum.pl przy przebiegach rocznych 20 tyś km. Kalkulator uwzględnia nieco więcej zmiennych niż tylko spalanie i różnica w cenie ON-PB. Wyszło że diesel zwróciłaby się po 6 latach i 4 miesiącach. Jak kupowałem Ceed-a to różnica w zakupie była 7 tyś. (1.6 PB do 1.6 ON)

A czy ten kalkulator uwzględniał, że na każdym przeglądzie trzeba wydać prawie 200PLN więcej na diesla(filtr paliwa,2L oleju)?

rawemon napisał(a):A czy ten kalkulator uwzględniał, że na każdym przeglądzie trzeba wydać prawie 200PLN więcej na diesla(filtr paliwa,2L oleju)?

Tak, z tym że różnica była 100 zł na korzyść benzyny. (a nie 200 zł)

Nie ma co się spierać o to po jakim czasie zwróci się diesel. Jazda dieslem na tak krótkich odcinkach definitywnie dyskwalifikuje ten rodzaj napędu. Kupując Ceeda stałem przed podobnym dylematem i ze względu na odległość do pracy (7km) byłem zmuszony wybrać 1.6 Pb.

rawemon napisał(a):A czy ten kalkulator uwzględniał, że na każdym przeglądzie trzeba wydać prawie 200PLN więcej na diesla(filtr paliwa,2L oleju)?

Z dugiej strony przegądy robi się rzadziej

dobra..spójrzmy prawdzie w oczy..bo ten wątek schodzi na manowce..prawda jest taka:
diesel daje więcej funu z jazdy i mniej pali ale jest droższy i potencjalnie bardziej awaryjny...jeśli ktoś nie ma problemu z tym żeby zapłacić więcej za diesla odradzanie mu go to demagogia...oczywiście że podchodząc do tego jak księgowy można udowodnić, że diesel się nie opłaci..ale kogo to tak naprawdę obchodzi? zakupy samochodów dla flot to prosty rachunek księgowy ale już zakup dla użytkownika indywidualnego...może 20% wagi decyzji o konkretnym modelu to kalkulacja..reszta to emocje..coś nam się podoba coś innego nie..każdy kto jeździł uturbionym samochodem wie, że to jest fajniejsze

reasumując:
-lubisz jeździć+stać cię=> kupuj diesla, krótkie dystanse go nie zabiją a jednak od czasu do czasu każdy robi więcej niż 5km jednorazowo
-liczysz każdą zlotówkę, samochód to tylko wozidlo => kup benzynę

niech kolega odpowie sobie na to pytanie i będzie po problemie

Ja porównując 1.6 diesla i PB wolę PB - o wiele lepszy start spod świateł. Zresztą w oficjalnej specyfikacji benzynka jest szybsza prawie o sekundę na setkę od diesla.Diesel dla oszczędnych na duże przebiegi - inne powody będą przynajmniej dla mnie dziwne.

less napisał(a):Z dugiej strony przegądy robi się rzadziej

Teraz okres między przeglądowy dla benzyny i ropniaka jest taki sam

pioter napisał(a):

less napisał(a):Z dugiej strony przegądy robi się rzadziej

Teraz okres między przeglądowy dla benzyny i ropniaka jest taki sam

to co ile teraz?

20 tysiaków lub 1 rok

Po liftingu diesel ma przeglądy co 30.000 lub co rok.

Czyli trzeba robić te co najmniej 30kkm rocznie, by kupno diesela miało sens.

rawemon napisał(a):Czyli trzeba robić te co najmniej 30kkm rocznie, by kupno diesela miało sens.

A to niby dlaczego

Dzięki Bogu nie zrobili przeglądów co 50tys... Wtedy tylko dla nielicznych jego kupno miałoby sens...

jjs napisał(a):..każdy kto jeździł uturbionym samochodem wie, że to jest fajniejsze

Owszem. Na pewno w przypadku benzyny

moon napisał(a):...Po co ta dyskusja. Kolega Założyciel już kupił pewnie Fabię. Wystraszyliście Go lakierem i turbosprężarkami, dylematami i brakiem potwierdzenia spostrzeżeń.

Kupić to pewnie i kupił, coś tam, ale może On nie taki strachliwy jednak? ...i Ładę kupił.

Trochę posprzątałem cały wątek, połaczyłem z "bliźniakiem", proszę koleżanki/kolegów o trzymanie się tematu - pioter

Witam. Co byście poradzili 1,6 diesel (115km) czy 1,6benzyna. Temat pewnie oklepany ale jakoś nie można się dopatrzyć rozwiązania postanowiłem więc zapytać w konkretnym przypadku.

1 jeżdżę codziennie 50km przy czym z 8km -miasto następnie wypadam na trasę szybkiego ruchu (42km) i tam jadę z prędkościa ok 110-120km/h
2 rocznie robię ok 20-25tys km.
3 priorytetem jest cicha praca silnika żebym mógł sobie muzy posłuchać w tym czasie
4 mam do wydania 65k zl ni mniej ni więcej

Początkowo postanowiłem kupić ceeda FL hatchback 1,6 CRDI 115km wersja optimum - 64,9zl ale jak się naczytałem na forum ile to średnio pali (zakładam że 7/100)i że będę musiał jakoś tam specjalnie jeździć i wygapiać się w komputer pokładowy ile spalił i co jeszcze mogę dla niego zrobić żeby mniej palił żeby się oszukiwać że dobrze zrobiłem że kupiłem diesla to zacząłem się zastanawiać nad benzyną.

Witam! Jak w temacie przed swoim zakupem miałem ten sam dylemat diesel czy benzyna. Spędziłem dużo czasu na forach no i na rozmowach w salonach. Wielu sprzedawców odradzało mi diesla przy zakładanym rocznym przebiegu rzędu 20-25 tyś. Powód różnica w cenie nie zwróci ci się w oszczędności na paliwie przy założeniu użytkowania przez 5 lat. Więc kupiłem benzynę 1.6 130km jestem bardzo zadowolony zarówno z cichej pracy silnika bo jest cicho, dobrego przyspieszenia no i mocy jaką oferuje silnik. Co do spalania to przy benzynie 1.6 musisz przyjąc tą średnia 7/100

Proponuję wersję Optimum+ żeby później nie żałować że mogło się mieć dodatkowo to czy tamto jeśli chodzi o doposażenie.

Pozdrawiam i do zobaczenia na drodze!

temat faktycznie oklepany...odpowiedz: jesli nie zal ci roznicy w cenie to diesel bo...
1. przyjemniej sie jezdzi uturbionym samochodem i relatywnie latwo/tanio mozna jeszcze poprawic osiagi
2. mniej pali...przy zachowaniu podobnego stylu jazdy okolo 1.5litra..tak gdzie crdi spali 7 tam jezdzac podobnie benzyna spalisz 8.5-9