mojaceed.pl

panpromek napisał(a):Dla silnika 1.6 CRDi w C2, norma fabryczna przewiduje 5,3 L oleju (dla nowego nie zalewanego silnika!). Mnie zdziwiło 5.5 L oleju na fakturze. Po sprawdzeniu, na zimnym silniku, wyszło 5 mm ponad kreskę max... Odciągnąłem pół litra i jest poprawnie. Jak to mawiają anglojęzyczni "trust no one!"

Jeśli odessałeś idealnie do max na zimnym TO na rozgrzanym a następnie wyłączonym po 5 minutach masz idealnie 1/2 na bagnecie miedzy min a max.

Proponuje uzupełnić z 250 lub 300 ml i wtedy będziesz miał moim zdaniem miodzio tj. 3/4 bagnetu, ale teraz też OK.

Które to ASO ma takich specjalistów wysokiej klasy?

Na zimnym silniku jest na równo z górnym znacznikiem. Na rozgrzanym, wedle procedury opisanej w instrukcji obsługi, wychodzi nieco ponad połowę. Powiedzmy 3/5 zakresu.

ASO w Łowiczu - MGT. Za kilka dni będę robił przegląd z wymianą oleju. Uczuliłem ich na ewentualność przelania oleju. Jak wyjdzie, zobaczymy.

Niech wleją około 4,5 litra i wtedy kontroluja dolewajac po 100 lub 200 ml. i będzie napewno ok

Ja też jestem upierdliwy ale w końcu robią to za pieniądze więc niech robią to dobrze

witia_2005 napisał(a):Zawsze olej sprawdza się jak jest zimny silnik. Wtedy wiemy ile rzeczywiście jest oleju gdyż on ma szanse ścieknąć do miski olejowej. Poziom między min a max, ja bym dolał aby był 2/3 tej podziałki. Po włączeniu silnika olej został rozprowadzony po układzie i dlatego zaobserwowałeś ubytek.

A co Ciebie obchodzi jaki jest stan oleju na zimnym silniku? Powinien interesować Cie stan oleju na pracującym silniku. Zgodnie z zaleceniami instrukcji KIA i np Castrola stan oleju sprawdza się tylko i wylącznie 5 min po zgaszeniu silnika gdy ten osiagnal temperature robocza.

Przyznam szczerze, że w Anglii to leją olej na bogato. Cholera człowieka bierze. Dlatego też od prawie 10 lat olej zmieniam sam.

Generalnie w każdym samochodzie jaki miałem przy wymianie (łącznie z filtrem) trzeba było zalać ok 87,5% wartości podanej w książce obsługi.

Vectra C Z18XE - do wymiany 4.2l - lejesz 3.7 i masz idealnie 3/4 podziałki.
Cee'd 1.6 CRDi 128 - do wymiany 5.2 - zalałem 4.5 i jest jakies 85%.

Bo książka podaje pojemność układu, nowki sztuki silnika

Jest tak jak piszesz Sensorze, tylko nie każdy sobie zdaje sprawę z tego, ile w silnik zostaje oleju po jego "spuszczeniu".

elQtas napisał(a):Jest tak jak piszesz Sensorze, tylko nie każdy sobie zdaje sprawę z tego, ile w silnik zostaje oleju po jego "spuszczeniu".

to castrol twierdzi inaczej.



Pojemność układu smarowania 5,3 L. (Napełnienie serwisowe)

Pojemność układu smarowania 5,7 L. (Napełnianie suche)

Poniżej link

http://applications.castrol.com/oilsele ... er=kia-(eu)&model=cee-d-jd-(2012-)&modelType=cee-d-1-6-crdi-dpf-(2012-2015)

prawda jest taka, że aby było maks na ciepłym silniku mierzone 5 min po wyłączeniu wystarczy 5 litrów

a tak przy okazji tematu co powiecie o olejach Valvoline, które dostępne są w punktach sprzedażowych Lucart? Warto je stosować czy może lepiej zostać przy Castrol Edge?
Dzięki

Witam,
Stosuję od lat Valvoline Max Life 5W/30 czy 10W/30 do różnych aut o większych przebiegach i uważam, że potwierdza się to co nim piszą - minimalne przecieki (pocenia silnika) zanikają, a silniki pracują nieco ciszej, jakby bardziej miękko. Ponadto zauważyłem mniejsze zużycie tych olejów przez silniki. Obecnie w Kijance jeżdżę na innym oleju, ale z tego względu, że nie chciałem od razu po zakupie zmieniać na inny niż był zalany, choć przy następnej wymianie nie wiem czy nie przejdę na Valvoline, może będzie nieco ciszej silnik pracował, pozdr....

mandalan napisał(a):a tak przy okazji tematu co powiecie o olejach Valvoline, które dostępne są w punktach sprzedażowych Lucart? Warto je stosować czy może lepiej zostać przy Castrol Edge?
Dzięki

Jeżdze na valvoline i sobie chwale. Ja może jestem nadgorliwy ale wymieniam co 10 tys.

Valvoline 5w30 synpower xtreme xl III c3 w CRDI.

W poprzednim C1 też używałem tego oleju oraz w focusie mk3 1.6 tdci.

Ja kupuje w hurtowni.

Witam
Posiadam Kie ceed 1,6 crdi 115KM 2008 rok od niedawna.
Nie dawno po raz pierwszy wymieniłem tzn mój mechanik wymienił olej Motul 5W40 X-cess wraz z kompletem filtrów. Zakupiłem tego oleju 6 L bo według instrukcji powinno być zalane 5,6 L. Po zalaniu silnika 5l oleju na bagnecie mam dużo ponad max. Na zimnym silniku ( sugeruje się tym iż na bagnecie mam wyznaczone min-max dziurkami- chyba tak jak każdy z was).
Według tego co przeczytałem na forum sugerując się waszym opiniami powinienem jeszcze raz sprawdzić olej po doczekaniu 5 min na rozgrzanym silniku wyłączonym i powinno być około max, na zimnym troszkę mniej tak.
Czyli teraz mam za dużo i powinienem odciągnąć pod maxa na zimnym?

Jeśli,,,,,

-w instrukcji jest 5,6
-wlano 5 litrów


są 2 możliwości....
-bardzo szybki spust i zakręcenie korka bez odczekania na ściek
-nie wymienili filtra oleju
-inne...

Jak miałem Opla do którego wchodziło 4.3 ltr oleju to nigdy nie wlano więcej niż 3.6-3.8. A zawsze filtr był wymieniany i olej był spuszczany przez ok. 20 min. (Przy mnie). Pół litra zawsze gdzieś tam zostanie. No chyba że miske odkręcić i zostawić auto na noc .
Więc jeśli wlano 5 ltr i jest ponad max to faktycznie jak mowi butter18 coś przy wymianie pominięto. Może wymiana jak na pitstop w kilka chwil.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

Mam ten sam silnik i również sam dokonywałem wymiany bo mam swój kanał. Nie uważam wymiany oleju przez odsysanie, czy spuszczanie na szybko 5min i po wymianie. Jadę sobie gdzieś po powrocie stawiam auto na dobre 2-3h jak nic mnie nie goni. Jak mam pomocnika to robię tak że jestem w kanale a ktoś zalewa powoli olej wlewem. Jak widzę że zamiast czarnego zaczyna zlatywać jaśniejszy olej wkręcam korek. Zalewam ok. 4,5l. Pozostałe 0,5l mam na dolewkę którą czasami mi się uda wlać w całości a czasami nawet nie przez 10-12kkm do kolejnej wymiany. Masweet masz po prostu za dużo oleju wlane. Jeśli po kilku odpalenich ciagle masz powyżej max wypadałoby odciągnąć ten nadmiar np. szprycą.

Dziękuję, tak też zrobię odciągnąć go w ten weekend.

Masweet napisał(a):Witam
Posiadam Kie ceed 1,6 crdi 115KM 2008 rok od niedawna.
Nie dawno po raz pierwszy wymieniłem tzn mój mechanik wymienił olej Motul 5W40 X-cess wraz z kompletem filtrów. Zakupiłem tego oleju 6 L bo według instrukcji powinno być zalane 5,6 L. Po zalaniu silnika 5l oleju na bagnecie mam dużo ponad max. Na zimnym silniku ( sugeruje się tym iż na bagnecie mam wyznaczone min-max dziurkami- chyba tak jak każdy z was).
Według tego co przeczytałem na forum sugerując się waszym opiniami powinienem jeszcze raz sprawdzić olej po doczekaniu 5 min na rozgrzanym silniku wyłączonym i powinno być około max, na zimnym troszkę mniej tak.
Czyli teraz mam za dużo i powinienem odciągnąć pod maxa na zimnym?

Masweet - jak Ci chodzi fura na tym oleju ? Pytam gdyż biorę pod uwagę dwa oleje Liqui Moly Albo Motul pełen syntetyk 5w30 (moja benzyna). Wiem, że obecnie zalany jest Total Quartz Ineo 5w30. Obecne moje auto i 3 poprzednie był zalane Motulem i nie miałem z nimi żadnych problemów. Osobiście nie uznaję Mobila i Castrola za duże badziewie i podrób jest na rynku.

Od niedawna posiadan Ceeda 2007 1.6 benzyna, jest po remoncie silnika z powodu znikającego oleju.
teraz jest OK, jednak mechanik zauważył, że czujnik ciśnnienia oleju nie jest podłączony, nawet nie mógł znaleść wiązki elektrycznej.
Pytanko czy tak ma być, a jeżeli nie to gdzie idzie wiązka.

Trochę nie w temacie - ale mam pytanie, może ktoś pomoże..... Czy orientujecie się, w którym miejscu zainstalowany jest czujnik temperatury oleju w silniku 1,6 CRDi 110 KM?? Czy jest on umiejscowiony w misce olejowej czy w jakim innym miejscu ??

Hej,

W końcu zapytam Was o radę bo już nie wiem co robić, bo tyle różnych opinii wyczytałem.

Kupiłem Kia Ceed II 2014 Kia Ceed 1.6 CRDi 110KM.
Zaraz po kupnie wymieniłem olej, przejechałem z jednego garażu do drugiego obok gdzie kanał. Następnie znalazłem śrubę do spuszczania oleju, spuściłem i wymieniłem filtr.
Wyczytałem, że wchodzi 5.3l oleju, więc kupiłem 6l oleju (wiem teraz, że za dużo).

Wlałem ok 4.85l, wtedy siię wydawało, że jest prawie pod max. Potem sprawdzam rano i za dużo, sprawdzałem tak czasami i tak z 0.5cm za dużo, po zgaszeniu silnika i poczekaniu z 10minut mam 3/4 w granicy ok, pomiędzy kropkami.

Czy 4.85l to było za dużo co wlałem? Ostatnio trochę wyssałem, dziś znowu coś wyssałem tego oleju. Chyba, że to wina DPF? Pisze, że samochód ma przejechane ok 80 tys. km.
Ja jeżdżę po wsi, czasem do miasta, dystanse niezbyt długie, teren górzysty, tak odpalę i 20km, a czasem krótsze lub dłuższe wyjazdy. Uspokoiłem się, że to chyba nie DPF, tylko wlałem po prostu za dużo oleju i że ogólnie olej się jednak w Kia Ceed sprawdza po zgaszeniu silnika tak ok. 15m, tak? A że rano jak jest trochę za dużo to jest to ok. Po ok. 30m od odpalenia i zgaszenia samochodu jest ok, mieści się spokojnie w kropkach. Czy to ok 4.85l co wlałem to było za dużo? Trzymać sie tego, że jak do 30m po zgaszeniu jest pomiędzy kropkami to jest ok? Rano też znów sprawdzę, ale pewnie już będzie trochę poza max.