Rozrząd / łańcuch rozrządu

[vonski]

nie mialem auta na łańcuszku nigdy wiec nie wiem ale z tego co wiem to rozrzady takie sa na wieki !!!

Niekoniecznie na wieki... BMW robi łańcuchy na miliom km, więc faktycznie praktycznie na zawsze, ale taki Opel już zaleca wymianę co 250tys.

[ReMiXs]

No tak, założyłem, że nie kupił auta z przebiegiem rzędu 200-300tyś

[AUTOR WĄTKU Ignacy]

witam mam pytanie ? zakupilem kia ceed 1,4 benzynka 2008 rok i jest tak przy kupnie koles mowil ze łańcuszek rozrzadu zostal wymieniony bo niby one w kia'ch sa bardzo slabe i szybko sie rozciagaja ogniwa ... wiec pytanie jest takie czy to naprawde faktycznie tak jest czy tylko sciema ?? nie mialem auta na łańcuszku nigdy wiec nie wiem ale z tego co wiem to rozrzady takie sa na wieki !!! prosze o dpowiedz . z gory dziekuje robertoo

niestety nie są. Z łańcuchami jest mnóstwo problemów. Dużo zależy od modelu. BMW to może 20 lat temu robiło takie łańcuchy. Łańcuchy wyciągają się, napinacze przestają je napinać itd itp.

[Ryba4]

MW robi łańcuchy na miliom km, więc faktycznie praktycznie na zawsze,

I dlatego montują je od strony skrzyni biegów, a już po 100 tys często zachodzi konieczność wymiany

Co jak co, ale nie kojarze by ktoś na forum miał problem z łańcuchem rozrządu? Radia, tylna klapa owszem, ale z łańcuchem chyba nie. Co innego VW 1,4 TSI

[AUTOR WĄTKU staniu3]

Bardzo indywidualna sprawa, zasadniczo producent twierdzi ze łańcuch jest
dożywotni, z naszych obserwacji: zdarzają się awarie i wtedy łańcuch
jest do wymiany niestety, nie jest to powtarzalne wiec nie można ustalić
kiedy trzeba wymieniać - objawem jest głośna praca silnika / szuranie
łańcucha w obudowie

Na pewno oleje kiepskiej jakości i niewymieniane na czas przyśpieszają
zużycie napinaczy i tym samym łańcucha




Pozdrawiam

Tomasz Wojtaś


BOK Serwis / Doradca serwisowy

AS Motors Classic
Al. Katowicka 70, 05-830 Nadarzyn, NIP 526-282-60-40
T +48 22 22 739 54 02 F +48 22 739 54 61
M +48 669 665 537 E kia.serwis@asmotors.pl

[Ryba4]

Na pewno oleje kiepskiej jakości i niewymieniane na czas przyśpieszają zużycie napinaczy i tym samym łańcucha

Święta racja.
A z innej beczki - czy miałeś zgodę na publikację tej korespondencji ?

[AUTOR WĄTKU Twoje-Dywaniki_pl]

Nie ma nawet nad czym dyskutować,łańcuch jest zdecydowani trwalszy niż pasek,sam się o tym przekonałem na poprzednich modelach jak i teraz. Koszty eksploatacji są zdecydowanie niższe.

[AUTOR WĄTKU ceedmaniaWWL]

Witam mam pytanie do kolegów Już wiem ze rozrząd jest na łańcuchu ale lubi się on rozciągnąć i przeskoczyć i tu moje pytanie czy te silniki są kolizyjne czy nie ? Czy przeskoczenie bądź urwanie łańcucha wiąż się z większą robocizna

[AUTOR WĄTKU ardi84]

Z tego co wiem to rozciągające się łańcuchy i przeskakiwanie o jedno lub nawet dwa oczka występuje w tak zacnych markach jak Audi, VW (szczególnie w silnikach nowej generacji TFSI) W Kia osobiście nie słyszałem o takim mankamencie. Mogę się mylić oczywiście - to tylko moja opinia

[Ryba4]

Ja też pierwsze słyszę... :O

Wysłane z mojego Note 4 przy użyciu Tapatalka

[AUTOR WĄTKU Kozak_Barabasz]

Silniki 16v przeważnie są kolizyjne i tak jest w tym przypadku.
Bezkolizyjne to w większości 8v, których teraz nie uświadczysz.
Z rozrządem nie ma większych problemów.

[AUTOR WĄTKU rjd]

Niestety rozsypał mi się łańcuch rozrządu w mojej kijance (1,4 benzyna), po przejechaniu 100.000 km. O gwarancji już nie ma mowy, części zamienne są ponoć tylko oryginalne, koszt naprawy wstępnie 2400 plus 300 robocizny. I moje pytanie, czy ktoś z użytkowników miał podobne problemy? Faktycznie nie ma zamienników w PL?

[AUTOR WĄTKU hyundai]

Łańcuch nie jest drogi z tego co pamiętam ok 240 zł (a nie 2400). Chyba, że przy okazji się coś w silniku posypało.

[gisio]

rjd – podaję poniżej ceny netto w ASO:

Łańcuch – 270,98
Ślizg 1 – 77,69
Ślizg 2 - 117,73
Napinacz – 223,67
Koło wałka rozrządu – 196,11
CVVT – 1269,48

Dwie ostatnie pozycje to kwestia sprawdzenia przez mechanika czy są faktycznie do wymiany. Oczywiście wymieniłem tylko elementy rozrządu bo nie znam pełnego zakresu usterki (np. dodatkowo mogą być pogięte zawory ...) Jeżeli serwisowałeś auto w ASO i weryfikacja usterki też miała miejsce w ASO zawsze możesz liczyć na pomoc Kia w ramach Polityki Dobrej Woli.

[AUTOR WĄTKU rjd]

Dokładnie sam łańcuch to jedynie poczatek wydatków, tak jak napisał gisio, pozostałe części też do wymiany, co do zaworów to się dopiero okaże, jeszcze tego nie wiem. Cena brutto wynosi faktycznie koło 2400. Czy ktoś słyszał o zamiennikach na te części?
Jako, że już po gwarancji a samochód wysiadł daleko od ASO robię to na własną rękę i stąd pytanie o części zamienne.
Dzięki za pomoc.

[Ryba4]

O w morde jakim cudem Będziesz pierwszy na forum I jeszcze masz Solid Red, stary w totka to Ty nie graj
Mnie bardzo zastanawia przyczyna a nie skutek - pierwsze co przychodzi na myśl to zaniedbania olejowe, Gisio napinacz u nas też jest hydrauliczny ?

[AUTOR WĄTKU rjd]

Hmmm oleju nigdy nie podbierał, może faktycznie od 2-3 mcy trochę zużył, ale może to tylko moja wyobraźnia... Olej wymieniany jak Pan Bóg przykazał co 15 tysi (czyli dokładnie co rok).
Kurde na razie doła mam, na wnioski jeszcze przyjdzie czas.
Dopiero co wróciłem po wypadzie do Bułgarii, Rumuńskie górki dały trochę w kość (wysokie obroty, częste hamowanie), ale czy to był powód? Nic innego do głowy mi nie przychodzi...

[AUTOR WĄTKU szczur75]

Olej wymieniany jak Pan Bóg przykazał

Pan Bóg /IO/ przykazał skrócić interwały w przypadku eksploatacji w trudnych warunkach.
Jednak znakomita większość użytkowników ominęła ten akapit.

[pioter]

Jako, że już po gwarancji a samochód wysiadł daleko od ASO robię to na własną rękę i stąd pytanie o części zamienne

A Gisio Ci napisał, że jak wstawisz auto do ASO, bo je tam non stop serwisowałeś, to KMP może pomóc w ramach GW - więc może przewiezienie na lawecie baaaardzo się będzie opłacało? Podkreślam - jeśli serwisowałeś auto w ASO. O polityce dobrej woli gwaranta pisałem w oddzielnym, wątku, są tacy, którzy dzięki pomocy KMP zyskali ładnych parę tysiączków.

[N_Jay]

Ja tak sobie myślę, że skoro są to bardzo sporadyczne przypadki żeby nie powiedzieć jednostkowe to KIA Motors powinna być żywo zainteresowana poznaniem przyczyn tej usterki aby uniknąć ich w przyszłości, w kolejnych generacjach silników. Może była to wada łańcucha, a może przyczyn należy szukać w eksploatacji? Moim zdaniem w ramach polityki dobrej woli powinni Ci to naprawić z baaardzo dużym rabatem a zdemontowane części wysłać do jakiegoś firmowego laboratorium. Pewnie nie zaszkodziłoby wysłanie jakiegoś pisma w tej sprawie do KMP. Ale to wymaga czasu a samochód zapewne jest potrzebny na co dzień.