Rozrząd / łańcuch rozrządu

[pioter]

Nadmierna głośność silnika, odgłosy typu metalowe rytmiczne stukanie, szum, szorowanie z okolic łańcucha rozrządu, spadek kultury pracy jednostki, gorsze osiągi, kłopoty z rozruchem, świecąca się check (komputer diagnozuje często nadmierny luz jako wałki rozrządu poza kątami).

[Ryba4]

Poszukaj na YouTubie o silnikach 1,4 TSI, to pięknie usłyszysz sypiący się rozrząd

[AUTOR WĄTKU endriu1]

Rozrząd w Kia ceed 1,4 oraz 1,6 benzyna jest na łańcuchu rozrządu. Nie ma określonego czasu lub przebiegu, do wymiany łańcucha i napinaczy rozrządu.

Nie ma określonego czasu czy przebiegu - a po jakim przebiegu wymienialiście ?

[pioter]

Na razie nie przypominam sobie, aby ktoś pisał o wymianie.

[AUTOR WĄTKU endriu1]

No właśnie - więc luzik

[jjs]

edriu ale Ty pytasz o skodę czy o kię? przecież to nieporównywalne..nie słyszałem, żeby kiedykolwiek w ceed'zie wymieniano rozrząd (łańcuch) natomiast vw to dość częste..więc jak chcesz odnosić kię do skody to raczej bez sensu

[AUTOR WĄTKU endriu1]

edriu ale Ty pytasz o skodę czy o kię? przecież to nieporównywalne..nie słyszałem, żeby kiedykolwiek w ceed'zie wymieniano rozrząd (łańcuch) natomiast vw to dość częste..więc jak chcesz odnosić kię do skody to raczej bez sensu

Nie odważyłbym się na tym forum pytać o skodę

[AUTOR WĄTKU Andrzejsp]

Jestem użytkownikiem ceeda 1,6 crdi z 2008r, który jak wiadomo chodzi na łańcuchu rozrządu. W żadnym wypadku nie chcę wywoływać wilka z lasu , ale ciekaw jestem czy użytkownicy ceedów mogą coś powiedzieć o trwałości (bądź nietrwałości) tego rozwiązania? Czy ktoś był już zmuszony do wymiany łańcucha (i innych związanych z nim elementów), przy jakim przebiegu itp?
Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz - pompa wody. W 16 zaworowych silnikach z paskiem wymienia się pompę wody z rozrządem aby go nie uszkodziła. Zdarza się tam, że czasem nawet pompa pada przed czasem i wtedy trzeba przyspieszać operację wymiany.
Czy w naszych ceedach z łańcuchem uszkodzenie pompy też grozi uszkodzeniem rozrządu i czy należy to (stan pompy) jakoś monitorować w sposób szczególny? Pytam gdyż w silnikach z paskiem, wiadomo, wymienia się kompletny rozrząd z pompą w określonych przebiegach, natomiast gdy jest łańcuch, który powinien wytrzymać duuużo więcej niż pasek to ciekawi mnie czy pompa wody dorównuje trwałością łańcuchowi czy też trzeba ją wymieniać częściej?
Moje pytanie wynika z pewnych zapisów w instrukcji obsługi auta, które sugerują monitorować stan pompy. Czekam na podpowiedzi.

[falcon]

BTW, pompa wody czym jest napędzana ?

[AUTOR WĄTKU Andrzejsp]

Aż takim laikiem nie jestem, bo się domyślam, że jak pompa stanie różowo nie będzie Tylko przy pasku to wiadomo, pasek łatwiej pęka i są poważne problemy. Natomiast nie wiem jak to jest przy łańcuchu, nie sądzę żeby trzasnął od razu, ale przeskoczyć coś tam może w ustawieniach... i tez problemy. Dlatego też nie wiem czy pompę wody powinno się wymieniać jak widać, że coś zaczyna cieknąć lub jak są inne oznaki intensywnego zużycia czy też profilaktycznie powinno się ja wymieniać co jakiś czas?

[szymex]

BTW, pompa wody czym jest napędzana ?

Paskiem

[AUTOR WĄTKU Andrzejsp]

Dlatego w instrukcji obsługi auta chyba jest napisane żeby przy każdej wymianie paska sprawdzać stan pompy. Teoretycznie nie powinno to (czyli potencjalna awaria pompy) mieć bezpośredniego wpływy na rozrząd. Ale pewien nie jestem...

[AUTOR WĄTKU driver76]

Latałem Mercem Sprinterem 690000km i pompa i łańcuszek nigdy nic złego się nie działo.Kia ma Mazdowskie korzonki i silnik wytrzyma więcej jak reszta autka

[butter18]

Skoda rapid itp... łańcuch rozrządu i 30,000 i kapitalny remont, takie przypadki. wiec nigdy nie wiadomo,

[falcon]

.... Teoretycznie nie powinno to (czyli potencjalna awaria pompy) mieć bezpośredniego wpływy na rozrząd. Ale pewien nie jestem...

Rozrząd jest napędzany łańcuchem, a pompa wody paskiem wieloklinowym, więc jedno z drugim bezpośredniego związku nie ma.

[AUTOR WĄTKU Andrzejsp]

To ok.

[AUTOR WĄTKU pajuj]

Może nie powinienem zaczynać nowego wątku, ale o dwulitrówkach pisze się teraz raczej rzadko na forum.
Mam problem. We wrześniu wymieniłem rozrząd w moim Ceed przy 157 000 (plus pompa wodna oczywiście). Czynności dokonałem w ASO płacąc za to sporo. Teraz po przejechaniu kolejnych trzech tysięcy mogę stwierdzić, że samochód jest ewidentnie słabszy, co przekłada się oczywiście na spalanie (pali mi coś około 0.8 litra więcej niż przed wymianą rozrządu), a o klekotaniu nie wspomnę.
Generalnie jeździ mi się nim gorzej.
Czy w serwisie mogli coś zawalić? Doradźcie, bo kompletnie się na tym nie znam

pozdrawiam

[Ryba4]

Mogli, to właśnie są pierwsze objawy źle poskładanego rozrządu, przynajmniej ja tak miałem 2x - auto mułowate i więcej pali, bo źle poskładane (nie w Ceedzie oczywiście).

[Robertoo]

witam mam pytanie ? zakupilem kia ceed 1,4 benzynka 2008 rok i jest tak przy kupnie koles mowil ze łańcuszek rozrzadu zostal wymieniony bo niby one w kia'ch sa bardzo slabe i szybko sie rozciagaja ogniwa ... wiec pytanie jest takie czy to naprawde faktycznie tak jest czy tylko sciema ?? nie mialem auta na łańcuszku nigdy wiec nie wiem ale z tego co wiem to rozrzady takie sa na wieki !!! prosze o dpowiedz . z gory dziekuje robertoo

[ReMiXs]

Łańcuch rozrządu jest o wiele trwalszy niż zwykły pasek. Moim zdaniem dobra ściema.