mojaceed.pl

Zby Jak mam ten sam silnik, prawie 2x większy przebieg i ciągle zalany Castrol Edge 5W30 wymieniany co 15kkm (a ostatnie 100kkm co 10-12kkm), oryginalna turbina, bez remontu silnika to co powie Twój mechanik? Castrol jak dobrze poszukałem to 5l świeżego oleju kupowałem za 120-130zł. Te 5l spokojnie wystarcza mi od wymiany do wymiany. Zalewam przy wymianie 4,5l i po jakiś 7kkm dolewam resztę.

czaru$90 napisał(a):Zby Jak mam ten sam silnik, prawie 2x większy przebieg i ciągle zalany Castrol Edge 5W30 wymieniany co 15kkm (a ostatnie 100kkm co 10-12kkm), oryginalna turbina, bez remontu silnika to co powie Twój mechanik? Castrol jak dobrze poszukałem to 5l świeżego oleju kupowałem za 120-130zł. Te 5l spokojnie wystarcza mi od wymiany do wymiany. Zalewam przy wymianie 4,5l i po jakiś 7kkm dolewam resztę.

Ja nie twierdzę ze castrol jest zły. Sam zawsze lałem e benzynowej Fabii jaka miałem ☺️
Mechanik mówił mi że widział zrujnowane silniki diesla właśnie po castrolu dlatego szumam jakiejś alternatywy dla tego oleju

oryginał motul
liqui moly

i nie będzie za 200zł

A dobry? Bo jak mam byle co kupić to już wolę wyłożyć

Ciekawi mnie dlaczego instrukcja mówi A5 5w30 a niby serwis leje 5w40 do 1.6 T-GDI i czym fabrycznie zalany jest ten silnik ?
Czy odmówią zalania jak przyniosę Motul Eco -Nergy 5w30 ?

Który to serwis chce lać 5W-40 do GT'ka?
Olej możesz mieć swój, jeśli jest zgodny z instrukcją. Ja zawsze zalewam swoim Amsoilem.

Shell Helix Ultra 5W40

Przeciez w instrukcji jest jak byk 5W30 dla silnika T-GDI, więc nie wiem skąd pomysł o zalewaniu 40

Salon twierdzi ,że lepszy , mnie też się wydaje ,że jednak do tubo to taki Motul X-cess 5w40 jest lepszy niż te wszystkie eco-oleje . Mazda nowa też ma zalecany 0w20 a serwis leje 5w30 dopiero wyraźne " życzenie " klienta to zmienia .

marcin255 napisał(a):Salon twierdzi ,że lepszy , mnie też się wydaje ,że jednak do tubo to taki Motul X-cess 5w40 jest lepszy niż te wszystkie eco-oleje . Mazda nowa też ma zalecany 0w20 a serwis leje 5w30 dopiero wyraźne " życzenie " klienta to zmienia .

I jak Ci się sprawuje ten olej w twojej Kia ceed 1,6 ctdi 115Km? I od ilu go używasz?

Nie cdti tylko T-GDI 204 KM - auto będzie zamawiane

To jaki najlepiej łac do cdti?

Masweet napisał(a):To jaki najlepiej łac do cdti?

To Ty masz Łopla a nie Kie?
W moim odczuciu są 3 opcje:
1. Masz 13 lat i tata kupił auto mając tą samą zagadkę co Ty i chcesz błysnąć "tata weź ten Motul Liquid Moly 5W30 na forum mówią że najlepszy"
2. Jesteś trollem
3. Jesteś śmierdzącym leniem któremu nie chce się nawet przeczytać kilku stron wątku.
Oczywiście są to tylko moje odczucia po Twoich postach gdzie chcesz aby ktoś Ci palcem wskazał konkretnie: Weź ten! Jest najlepszy i nie drogi!
Jak widzisz u góry jest ankieta, którą możesz się zasugerować ale nie musisz. Dodatkowo odwołując się do punktu 3. zachęcam do lektury tego wątku i wyboru oleju oczywiście zgodnego z wymaganiami producenta.
Pozdrawiam


*Ten post nie jest pisany w celu urażenia/wyśmiewania/obrażania kogokolwiek.

Rozumiem,
nie ukrywam, że przeczytałem 10 stron i nie obracając nikogo zdania są rozbieżne i jeden jest mądrzejszy od drugiego. Także nie każe mi czytać postów i sugerować się każdym. Bo według ankiety Castrol jest najlepszy, a według tego co piszą osoby na forum to Castrol jest daremne dla silników diesla itd

Moim skromnym zdaniem wybór oleju silnikowego nie jest aż tak istotny oczywiście jeśli stosujesz oryginalne oleje z pewnego źródła. Na coś producenci posiadają te laboratoria i deklarują spełnianie poszczególnych norm przez swoje produkty. Dominujące znaczenie ma sposób eksploatacji i interwały wymiany oleju i filtra. Słyszałem o przypadkach gdzie ludzie zmieniają olej co 15kkm ale filtr co 30kkm aż ciśnie się na usta po h** oszczędność Jak pewnie doczytałeś wyżej od początku auto zalane castrolem bez żadnych problemów z turbo, czy braniem oleju, czy konieczności przejścia na 10W30. Tu może żaden naukowy przykład, wnioski jakieś również ciężko z tego testu wyciągnąć po za tym że jak coś jest śliskie i dostaje się na ruchome elementy silnika to się bez powodu nie zatrze https://www.youtube.com/watch?v=OyaBUlNTGyA

Bardzo ciekawy filmik : D , aczkolwiek ja wymieniam olej + filtr oleju co 10 tyś, ( castrol edge 5w30 ) a resztę do 20 tyś przeważnie 15-17 tyś - brak czasu i lenistwo ;p

Zastanawia Mnie tylko kolor, jasny brąz czy podobny odcień na początku jak jeszcze oliwa jest świeża, potem ciemnieje mocniej tak po przejechaniu około 8 tyś ( co mnie bardzo dziwi, bo w dieslu jak sprawdzałem olej to już na drugi dzień był czarny, a czarny olej to dobry olej - przynajmniej tak mówią ) : D

Ja patrząc do książki serwisowej to babka lala najpierw Motul oryginał 5W30 a potem Lotos Quazar 5W40, nie wiem czy ma sens zmiana na 5W30 czy może jednak zostać przy tej 40, tyle że z motula. Dużo ludzi twierdzi z moich znajomych ze bardzo dobry olej ( mechanik stosuje w Audi ).

Kozak_Barabasz napisał(a):Może mi ktoś porównać te 2 oleje ?
Dlaczego ten pierwszy kosztuje ponad 60zł/1l a ten drugi niecałe 20zł/1l ?
Który jest lepszy ? Zapewne ten droższy ....

LOTOS Quazar K/FE SAE 5W-30
LOTOS Synthetic SAE A5/B5 5W-30

Może ktoś mi odpowiedzieć na to pytanie ?

Quazar to taka "elitarna" linia Lotosa, która raczej nie jest w oficjalnej dystrybucji. Głównie występowała w ASO (nie tylko KIA). Stąd ta cena. Różnica może być też w bazie olejowej i dodatkach, ale tego dokładnie nie wiemy.

marcin255 napisał(a):Salon twierdzi ,że lepszy , mnie też się wydaje ,że jednak do tubo to taki Motul X-cess 5w40 jest lepszy niż te wszystkie eco-oleje . Mazda nowa też ma zalecany 0w20 a serwis leje 5w30 dopiero wyraźne " życzenie " klienta to zmienia .

jestem bardzo ciekaw ew. roszczeń gwarancyjnych w razie uszkodzenia jednostki napędowej. Bo obstawiam, że ASO się wypnie że nalewali inny olej niż zalecał producent...