mojaceed.pl

butter18 napisał(a):możesz wrócić do poprzedniego. NA upartego możesz płukanke wlać przed wymianą.

A nie lepiej zmienić olej na poprzedni, pojeździć 1000 km i znów wymienić ? - nie ufam tym dziwnym płukanką do aut....

Trafilem na bardzo ciekawy komentarz, w ktorym Panowie opowiadaja o wplywie 5W40 i 5W30 na DPF.
5w40 powoduje czestsze wypalanie filtra, co by potwierdzalo moja teorie o wyzszym spalaniu.

https://youtu.be/yApmlEVsnh0

Pitrek napisał(a):A nie lepiej zmienić olej na poprzedni, pojeździć 1000 km i znów wymienić ?

Kto bogatemu zabroni

Witam wszystkich,

temat wymiany oleju w kijance wraca Jestem posiadaczem Ceed'a 1.6 crdi 90km z przebiegiem 240 tys. 2007r. i właśnie nastał czas wymiany. Po przejrzeniu tematu nie znalazlem pomocy w wyborze. W instrukcji bez DPF'a klasa to API CH-4 lub wyżej, ACEA B4. Interesował by mnie o lepkości 5w30. Poprzednio miałem Mannola. Czy są jakieś oleje które nie są dedykowane dla samochodów z DPF'em?

z góry dzięki za pomoc

Ja zalałem VALVOLINE Synpower MST 5W/30 przy przebiegu troszkę niższym bo 218tys. Od nowości był CASTROL Magnatec 5W/30.
Odczucia? No może minimalnie mniejsze spalanie przy spokojnej jeździe. Poza tym klekocze tak samo jak klekotał

jaca009 napisał(a):Witam wszystkich,

temat wymiany oleju w kijance wraca Jestem posiadaczem Ceed'a 1.6 crdi 90km z przebiegiem 240 tys. 2007r. i właśnie nastał czas wymiany. Po przejrzeniu tematu nie znalazlem pomocy w wyborze. W instrukcji bez DPF'a klasa to API CH-4 lub wyżej, ACEA B4. Interesował by mnie o lepkości 5w30. Poprzednio miałem Mannola. Czy są jakieś oleje które nie są dedykowane dla samochodów z DPF'em?

z góry dzięki za pomoc

Z 5W30 A3/B4 to znam tylko Vavoline Synpower (bez C3, i mst, normalny Synpower). Łatwiej na pewno będzie dostać 5w40 w tej specyfikacji, np. polecany wcześniej Liquy Molly Diesel Synthol 5w40. Można też dostać fajny olej w technologi GTL od Shella 5W40. Możesz też iść w 0W40 A3/B4 Mobil 1 Turbo Diesel lub New Life 0W40. Osobiście zalewam 5W30 co prawda C3, ale w specyfikacji MidSaps bo takich jest najwięcej, obecnie jeżdżę na Millers 5w30 EE C3, ciekawe propozycje to jeszcze Liquy Molly Top Tec 4600, Motul X-clean i wiele innych olejów posiadającą specyfikacje VW 502, 505. Jeżeli na pudełku napisana będzie specyfikacja VW 504/507, to tych nie polecam, bo to głównie oleje w technologii LowSaps, czyli te najbardziej dbające o DPFy (DPF>silnik).

A co powiecie na temat tego oleju: valvoline synpower fe 5w30?

Z 5W30 A3/B4 to znam tylko Vavoline Synpower (bez C3, i mst, normalny Synpower). Łatwiej na pewno będzie dostać 5w40 w tej specyfikacji, np. polecany wcześniej Liquy Molly Diesel Synthol 5w40. Można też dostać fajny olej w technologi GTL od Shella 5W40. Możesz też iść w 0W40 A3/B4 Mobil 1 Turbo Diesel lub New Life 0W40. Osobiście zalewam 5W30 co prawda C3, ale w specyfikacji MidSaps bo takich jest najwięcej, obecnie jeżdżę na Millers 5w30 EE C3, ciekawe propozycje to jeszcze Liquy Molly Top Tec 4600, Motul X-clean i wiele innych olejów posiadającą specyfikacje VW 502, 505. Jeżeli na pudełku napisana będzie specyfikacja VW 504/507, to tych nie polecam, bo to głównie oleje w technologii LowSaps, czyli te najbardziej dbające o DPFy (DPF>silnik).[/quote]

Dzięki za informacje a co sądzisz o CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W30 A3/B4 ( http://allegro.pl/castrol-magnatec-stop ... 15589.html ) który posiada specyfikacje ACEA A3/B3, A3/B4
oraz zastanawiam się nad GM 5W30 ( http://allegro.pl/olej-opel-gm-5w30-5l-i6646818400.html )
duża rozbieżność cenowa i trudny wybór.

z góry dzięki

jaca009 napisał(a):Z 5W30 A3/B4 to znam tylko Vavoline Synpower (bez C3, i mst, normalny Synpower). Łatwiej na pewno będzie dostać 5w40 w tej specyfikacji, np. polecany wcześniej Liquy Molly Diesel Synthol 5w40. Można też dostać fajny olej w technologi GTL od Shella 5W40. Możesz też iść w 0W40 A3/B4 Mobil 1 Turbo Diesel lub New Life 0W40. Osobiście zalewam 5W30 co prawda C3, ale w specyfikacji MidSaps bo takich jest najwięcej, obecnie jeżdżę na Millers 5w30 EE C3, ciekawe propozycje to jeszcze Liquy Molly Top Tec 4600, Motul X-clean i wiele innych olejów posiadającą specyfikacje VW 502, 505. Jeżeli na pudełku napisana będzie specyfikacja VW 504/507, to tych nie polecam, bo to głównie oleje w technologii LowSaps, czyli te najbardziej dbające o DPFy (DPF>silnik).

Dzięki za informacje a co sądzisz o CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W30 A3/B4 ( http://allegro.pl/castrol-magnatec-stop ... 15589.html ) który posiada specyfikacje ACEA A3/B3, A3/B4
oraz zastanawiam się nad GM 5W30 ( http://allegro.pl/olej-opel-gm-5w30-5l-i6646818400.html )
duża rozbieżność cenowa i trudny wybór.

z góry dzięki[/quote]

Co do GM to odpuść. Tego castrola nie znam 5w30 były zawsze EDGE coś wymyślili nowego jeszcze ta nazwa start/stop.

jaca009 napisał(a):

jaca009 napisał(a):
Dzięki za informacje a co sądzisz o CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W30 A3/B4 ( http://allegro.pl/castrol-magnatec-stop ... 15589.html ) który posiada specyfikacje ACEA A3/B3, A3/B4
oraz zastanawiam się nad GM 5W30 ( http://allegro.pl/olej-opel-gm-5w30-5l-i6646818400.html )
duża rozbieżność cenowa i trudny wybór.

z góry dzięki

GM przytoczony wyżej przez Ciebie jest C3.
Osobiście w Castrola bym nie szedł, z racji ogólnie słabej opinii oraz bazy olejowej użytej do produkcji olejów czyli HC -> Hydrocrack bradzo słabo. Tak jest niestety w przypadku Magnatecka i Edga (ale nie wszystkich Edgach). Wolałbym kupić Vavoline który będzie od Castrola tańszy, a jakościowo na pewno lepszy. Co więcej Castrol ma rozlewnie w 10tkach krajów, a marka Millers tylko jedna w Brighouse Wlk. Brytania, czy tak samo Motul 2-> Francja stara fabryka i najnowsza we Włoszech, a Liquy Molly rozlewany przez Meguin- Niemcy. Dzięki temu masz gwarancję, że towar jakościowo będzie załóżmy zawsze taki sam albo podobny.



Jeżeli chodzi o Vavoline przytoczonego wyżej 5W30 FE, ten olej nie nadaje się do naszych samochodów z dieslem pod maską. Norma A5/B5. Jest to olej energooszczędny do samochodów z silnikiem benzynowym Ford, Honda, MAZDA lub nasza Kia z benzyniakiem gdzie w książce jest wyszczególniona właśnie ta norma A5/B5. Olej jakościowo spoko, jeżeli byłby ktoś zainteresowany, mogę przesłać dokładną analizę tego oleju czystej próbki.

kissiel021 napisał(a):

jaca009 napisał(a):

jaca009 napisał(a):

Jeżeli chodzi o Vavoline przytoczonego wyżej 5W30 FE, ten olej nie nadaje się do naszych samochodów z dieslem pod maską. Norma A5/B5. Jest to olej energooszczędny do samochodów z silnikiem benzynowym Ford, Honda, MAZDA lub nasza Kia z benzyniakiem gdzie w książce jest wyszczególniona właśnie ta norma A5/B5. Olej jakościowo spoko, jeżeli byłby ktoś zainteresowany, mogę przesłać dokładną analizę tego oleju czystej próbki.

Właśnie zakupiłem taki do mojego Hyundaia. Silniki taki sam jak w ceedach, benzyna 1.4.

ok, czyli wybór między valvoline a liqui moly.

1. http://allegro.pl/valvoline-maxlife-5w3 ... 09421.html
2. http://allegro.pl/valvoline-allclimate- ... 09318.html
3. http://allegro.pl/liqui-moly-olej-longt ... 56741.html

a więc który wybrać? zastanawiam się czy cena ma rzeczywiście przełożenie na jakość[/quote]

jaca009 napisał(a):ok, czyli wybór między valvoline a liqui moly.

1. http://allegro.pl/valvoline-maxlife-5w3 ... 09421.html
2. http://allegro.pl/valvoline-allclimate- ... 09318.html
3. http://allegro.pl/liqui-moly-olej-longt ... 56741.html

a więc który wybrać? zastanawiam się czy cena ma rzeczywiście przełożenie na jakość

[/quote]


Vavoline Maxlife to olej do silników z bardzo dużym przebiegiem. Jeżeli chcesz maksymalną ochronę i najlepsze parametry to idź w serie Synpower (najlepsza z Vavoline). Przykładowy link do produktu:
https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/VALV ... 5W30-4L/23
Seria AllClimate to takie oleje uniwersalne Vavoline, przystępne cenowo. Zastępują starą serię Durablend.


Liquy Molly przytoczony wyżej przez Ciebie to już olej C3, a takiego nie chciałeś.

Witam
Mam kie ceed 1,6 crdi kombi, mam pytanie jaki olej stosować? Przebieg 165 tys.

Ja wlałem Schell Helix 5W30 ECT C3.

Przy jakim przebiegu??
Wcześniej babka włada quazara 5w40 ale Cholewa drogi jest...
A co sądzicie o LOTOS SYNTHETIC PLUS 5W40?

Lotos jak to lotos widze szukasz najtańszego...

butter18 napisał(a):Lotos jak to lotos widze szukasz najtańszego...

U mnie pod maską jest naklejka lotosa że polecany do kia. Mam wlany castrol ale mój mechanik mówi że castrole do diesla są złe i żebym lał coś innego. Co polecacie? 1.6 crdi 115km przebieg 145k

butter18 napisał(a):Lotos jak to lotos widze szukasz najtańszego...

Nie najtańszy ale w granicach 140 zł, bez przesady żeby płacić 220 zł za olej