mojaceed.pl

Olej otrzymałem do przetestowania od Lotosa. Wiem że u Pateckiego można go kupić ale ile kosztuje to nie wiem.
Na allegro chodzi ok. 180 zł

Renegade napisał(a):Jakie są wasze opinie o CASTROL Magnatec 5W/40 czy warto ? bo można go dostać w przystępnej cenie i tak się właśnie zastanawiam.

Właśnie ten olej stosuję praktycznie od momentu, jak pojawił się na rynku. Jeździłem na nim Fordem Focusem 1,6 benzyna, 240 kkm zrobione przeze mnie, przed sprzedażą przegląd w stacji diagnostycznej - wszelkie parametry analizy pracy silnika bez zastrzeżeń, Skodą Octavią 1,9 TDI (w wersji CM 5W-40 Diesekl), przebieg 60 kkm - silnik bez uwag, poprzednią Kijanką - 40 kkm - bez uwag. Generalnie więc jak najbardziej olej polecam.

Po 1000km zmieniłem olej fabryczny na
Lotos Traffic Turbo Diesel 5W-40 i teraz po pierwszym przeglądzie (30kkm) też ten sam wlałem. W Makro 4l za 120zl brutto więc cena ok.
W sumie nie wiem czy spełnia wszystkie wymagania ale ma 5W-40 (tak mi powiedzieli jak kupowałem samochód), jest Lotos (w końcu KIA zaleca oleje Lotos ) i jest do turbo diesli więc powinno być OK.
U Pateckiego w Krakowie nic mi nie mówili że olej nie ten albo coś.
Czy się dobrze sprawuje to nie wiem bo nie znam się na tym. Samochód jeździ po pół roku do przodu i do tyłu bez problemowo

Witam

Potrzebuje zalać swój silnik 1,6 CRDi 115KM po pierwszych 3000 km .
Znalazłem na stronie polskiej AGIP olej do silników Common Rail CRDi - AGIP Sint Common Rail 5W40 4L cena 160,00 zł/4 litry
Na pewno nie rozlewany w Polsce. Wspólczynnik lepkości też jest wysoki 176.
Czy ktoś z Was zna ten olej ?
Zastanawiam się również nad Castrolem Edge Sport 0W 40 , z tym że nie spodziewam się w po tym produkcie żadnego orginału, tylko Lotosowskiej zlewki.
Czy dla gwarancji ma to jakieś znaczenie, mam z tym duży problem w instrukcji pisze Shell Helix Ultra 5W40 , w samochodzie wlepa LOTOS w serwisie również to leją, oraz CASTROL Professional 5W30. Gdzie tu zgodność i jedno stanowisko.
I bądź tu mądry człowieku.
Pzdr

A z czym masz problem? Masz w książce (instrukcji obsługi) normy które ma spełniać olej i każdy olej który je spełnia jest dobry. Jest tego na tony na forum.
Chcesz lepiej dla auta - zmieniaj olej częściej niż w instrukcji. Ile razy i po co filozofować, kombinować i komplikować sobie życie?

Faktycznie castrol edge to zlewki lotosa? Chciałem zalewać lepszego oleju dla spokoju...

Mahakala napisał(a):Gdzie tu zgodność i jedno stanowisko.
I bądź tu mądry człowieku.
Pzdr

Byłbyś mądry jakbyś przeczytał cały ten wątek od początku, wszystko jest w nim napisane

ruszo - a tam zaraz zlewki, było to poruszane, nie wiem czy na tym forum czy innym, że Lotos robi bazę dla Castrola i Mobila

Każde forum czy lista dyskusyjna (ach te flejmy na pms) musi mieć dłuuugi wątek o olejach ...

Ale do rzeczy, podzielę się przemyśleniami, nie tyle moimi (bo co zwykły luser może wiedzieć?), ale mojego mechaniora (jeśli ktoś tu był nissanowcem/toyotowcem-internetowcem to Radka z Łodygowej i jego renomę kojarzy ) - z oglądu (czystość) rozbieranych silników najlepszy był Mobil1, Shell też Ok, natomiast Castrol - odradza; należy też uważać na podmianki oleju w pojemnikach i podróby

deZOO napisał(a):należy też uważać na podmianki oleju w pojemnikach i podróby

Taa możesz rozwinąć tę myśl jak niby zwykły kowalski ma się zorientować czy dany olej to podróba , podmiana czy nie ?

Jaki by fachura nie był nie jest w stanie niestety tego sprawdzić. Pozostaje nam wiara w sprzedającego, że bierze z pewnego źródła.

Renegade napisał(a):

deZOO napisał(a):należy też uważać na podmianki oleju w pojemnikach i podróby

Taa możesz rozwinąć tę myśl jak niby zwykły kowalski ma się zorientować czy dany olej to podróba , podmiana czy nie ?

Jaki by fachura nie był nie jest w stanie niestety tego sprawdzić. Pozostaje nam wiara w sprzedającego, że bierze z pewnego źródła.

No właśnie, nie bardzo jest jak , po prostu odradzał markety i niepewne źródła.

Mobil 1 ESP Formula - 5W30 zalany na pierwszym przeglądzie.
Pojeździmy zobaczymy

Co sądzicie o Mobil1 5W50 można go stosować czy lepiej jakiś 5W30 ?

Mobil 1 5W50 nie mieści się w specyfikacji ceeda(książka gwarancyjna)W lipcu pojechałem na przegląd po 45tys na Morelową w Warszawie ze swoim w/w olejem i odmówiono mi zalania nim ceeda.Jako przyczynę podano problemy z silnikami jakie pojawiły się w autach z tym olejem.Podobno jest za rzadki.Musiałem zalać lotosem.

Jak pisałem wcześniej, dostałem Lotosa Quazara do testów. Przejechałem na Lotosie 2000 km i wrażenia pozytywne. Motor jakby ciszej pracował.
Spalanie się utrzymuje na stałym poziomie, miasto 7,5-8l, trasa z max bagażem 6,2-6,5l. Zauważyłem że motor szybciej łapie temperaturę.
Ogólnie jestem zadowolony i polecam Quazara
Wcześniej miałem Mobila.

studzio napisał(a):Mobil 1 5W50 nie mieści się w specyfikacji ceeda(książka gwarancyjna)W lipcu pojechałem na przegląd po 45tys na Morelową w Warszawie ze swoim w/w olejem i odmówiono mi zalania nim ceeda.Jako przyczynę podano problemy z silnikami jakie pojawiły się w autach z tym olejem.Podobno jest za rzadki.Musiałem zalać lotosem.

A jakiej normy do Cee'da nie spełnia? Nawiasem mówiąc, to 5w50 jest właśnie "gęsty" do jazdy pół-sportowej, a te 5w30 to są "rzadkie" oleje do jazdy eco.

studzio napisał(a):Mobil 1 5W50 nie mieści się w specyfikacji ceeda(książka gwarancyjna)W lipcu pojechałem na przegląd po 45tys na Morelową w Warszawie ze swoim w/w olejem i odmówiono mi zalania nim ceeda.Jako przyczynę podano problemy z silnikami jakie pojawiły się w autach z tym olejem.Podobno jest za rzadki.Musiałem zalać lotosem.

Dzięki za informacje też chciałem jechać na Morelową z tym olejem bym się zdziwił...

novee napisał(a):A jakiej normy do Cee'da nie spełnia? Nawiasem mówiąc, to 5w50 jest właśnie "gęsty" do jazdy pół-sportowej, a te 5w30 to są "rzadkie" oleje do jazdy eco.

Też mnie ciekawi...

novee napisał(a):A jakiej normy do Cee'da nie spełnia? Nawiasem mówiąc, to 5w50 jest właśnie "gęsty" do jazdy pół-sportowej, a te 5w30 to są "rzadkie" oleje do jazdy eco.

Dział 8 str 6 w instrukcji po FL. Są wyszczególnione zalecane lepkości dla benzynki i diesla. W benz:
- 0W-40
- 5W-30
- 5W-40
Tej lepkości nie ma co oznacza zapewne wg ASO, że jeśli go nie ma w tej tabelce to jest niezgodny. Co jest wg mnie nie prawdą ponieważ pod nią napisano, że ZALECA się te lepkości dla wyższej ergonomii. Co nie znaczy, że jest jakiś nakaz. Jeśli spełnia co najmniej ACEA A3 [a spełnia] to ja nie widzę przeciwwskazań...

No to już wiem, wałkowaliśmy ten temat - tam są zakresy lepkości ZALECANE, a nie WYMAGANE lub DOPUSZCZALNE. Może w ASO nie rozumieć, że polska język trudna język.

novee napisał(a):formacje też chciałem jechać na Morelową z tym olejem bym się zdziwił...

A czy nie jest tak, ze 5W50 bedzie lepszy w wyzszych temperaturach niz 5W30?

Myślę, że w ASO doskonale wiedzą o różnicy między ZALECANE a WYMAGANE/DOPUSZCZALNE. Wiedzą również, że jak powiedzą klientowi "olej nie spełnia wymagań....,utraci Pan gwarancję po zalaniu takiego oleju. Natomiast my mamy super olej zgodny z wymaganiami .......". To klient dla świętego spokoju kupi ten olej w ASO.
Według polityki stosowanej w niektórych stacjach, trzeba zrobić wszystko aby klient materiały eksploatacyjne kupił w u nich a nie tam gdzie jest taniej.
Dlatego straszą utratą gwarancji, podsuwają do podpisania jakieś oświadczenia, mówią nasze filtry, olej są oryginalne.
Całe szczęście nie wszystkie stacje stosują takie sztuczki.