Jaki olej silnikowy zalecacie/stosujecie w swoich cee'dach?

[mapet_wroc]

Dzięki za pomocną radę - będę musiał się chyba pochylić nad tematem i wymienić olej po raz kolejny - a przy okazji pytanko dla posiadaczy dieselków - czy to normalne, że nowy olej (po wymianie) po 4 dniach (ok . 300 - 400 km) zrobił się prawie czarny a na pewno ciemny?

Pozdrawiam i życzę miłego dnia wszystkim czytającym.

normalne

[Matikes]

Pany i ja muszę wymienić olej wyszło coś lepszego i mniej więcej w podobnej cenie co LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W40 ? Coś polecacie? Pozdrawiam

Wysłane z mojego X600 przy użyciu Tapatalka

[mapet_wroc]

Tylko ze ten liqui moly to nie jest olej syntetyczny. On jest robiony w technologii syntetycznej. Ja bym go nie używał. Porządny full syntetyczny masz np. Valvoline wytwarzany i rozlewa w Holandii

[Matikes]

Ktoś jeszcze poleci jakoś olej?

Wysłane z mojego X600 przy użyciu Tapatalka

[butter18]

motul, millers, amsoil
rosnąca jakość i cena

[Matikes]

Tylko ze ten liqui moly to nie jest olej syntetyczny. On jest robiony w technologii syntetycznej. Ja bym go nie używał. Porządny full syntetyczny masz np. Valvoline wytwarzany i rozlewa w Holandii

Kolego valvoline synpower czy maxlife wybrać mam przebieg 65 tys

Wysłane z mojego X600 przy użyciu Tapatalka

[TomaszM]

Jeśli już, to synpower...

[Yankee]

Dla silników z DPF producent samochodu poleca lać 0W30 natomiast w ASO wlali mi 5W30. Czy popełnili błąd czy o co chodzi ? Ma to jakieś istotne znaczenie? Nie wiem czy uderzać do nich, czy spuszczać ten olej i wlewać 0W30 czy po prostu zostawić tak jak jest i za kolejne 15k wymienić na 0W30?

[gisio]

Yankee - do Twojego auta zalano olej o właściwej klasie lepkości. W której części I.O. wyczytałeś, że zalecany jest 0W30?

[Yankee]

rozdział 8-9 "Zalecane środki smarujące..."
wyraźnie napisane że z DPF 0W30 a bez 5W30

[gisio]

A to ciekawe …

[Yankee]

Masz starą instrukcję

[Renegade]

To napisz jeszcze co mówią odnośniki do gwiazdki (*3), które masz tam w tej tabelce.

[Yankee]

*3 to tylko wyjaśnienie skrótu DPF - filtr cząstek stałych.

[mapet_wroc]

Tylko ze ten liqui moly to nie jest olej syntetyczny. On jest robiony w technologii syntetycznej. Ja bym go nie używał. Porządny full syntetyczny masz np. Valvoline wytwarzany i rozlewa w Holandii

Kolego valvoline synpower czy maxlife wybrać mam przebieg 65 tys

Wysłane z mojego X600 przy użyciu Tapatalka

Ja mam
SynPower XL-III C3 5W-30 dla 1,6 crdi +dpf

poniżej masz konfigurator Valvoline:
http://valvoline-eu.lubricantadvisor.co ... x?lang=pol

[stone_face]

*3 to tylko wyjaśnienie skrótu DPF - filtr cząstek stałych.

Nie bardzo rozumiem jak klasyfikacja lepkościowa oleju jest związana z filtrem DPF. To wymagania ACEA określały, czy olej nadaje się do silnika z DPF czy nie. Być może coś się zmieniło.
Jednak biorąc pod uwagę to, że w instrukcjach Kia zdarzają się błędy, lepiej było by skontaktować się bezpośrednio z dystrybutorem (KMP, nie ASO) i potwierdzić, że 0W-30 nie jest w tym przypadku literówką.

[gaugan]

Ja dzisiaj po raz trzeci zalałem Millersa, przynajmniej mam pewność, że nie leję podróbki. Co mnie zaciekawiło, to fakt, że olej spuszczony po prawie 14 tysiącach był jak zlany z dobrze przechodzonego diesla, gesty i czarny jak smoła. Jak ostatnio zlewałem po 10 był inny, więc albo te 4 tysiące zrobiły taką różnicę, albo to coś w silniku. Mimo, że to tzw. long life, jednak chyba lepiej pozostanę przy interwałach co 10 kkm. Trzy litry to nie wiele, a za to spokojny sen

[Ryba4]

Trzy litry to nie wiele, a za to spokojny sen

Dobrze gada, polać mu! Stara zasada mówi, że lepiej gorszy olej a częściej zmieniać, niż lać jakieś hiperkosmiczne wynalazki za miliony monet/l i zmieniać co 30k..

[AUTOR WĄTKU mariusz11g]

Ja dzisiaj po raz trzeci zalałem Millersa, przynajmniej mam pewność, że nie leję podróbki. Co mnie zaciekawiło, to fakt, że olej spuszczony po prawie 14 tysiącach był jak zlany z dobrze przechodzonego diesla, gesty i czarny jak smoła. Jak ostatnio zlewałem po 10 był inny, więc albo te 4 tysiące zrobiły taką różnicę, albo to coś w silniku. Mimo, że to tzw. long life, jednak chyba lepiej pozostanę przy interwałach co 10 kkm. Trzy litry to nie wiele, a za to spokojny sen

Mi jak wymieniali to miałem przejechane na nim ok 13 kkm i też był czarny, ale mnie za to zaniepokoiła głośniejsza praca silnika po wymianie, może to tylko wina paliwa albo po prostu ten silnik już tak ma, że w miarę upływu kilometrów staje się głośniejszy na biegu jałowym. Wcześniej po odpaleniu było słychać tylko jak by takie cykanie, a teraz słychać łańcuch i taki lekki klekot. Mam nadzieję, że to nie wina oleju Millersa, tylko jakieś trefne paliwo mieli na Lotosie.

[gaugan]

Ja gadałem dzisiaj zwłaścicielem parkingu, akurat auto miałem włączone, aż tu w pewnym momencie gość z tekstem "to dieselek?" Stwierdził, że dziwnie głśno chodzi. Fakt, że silnik niedługo po uruchomieniu i pracował jeszcze na 1000 rpm, ale nawet na rozgrzanym chodzi troszkę głśniej niż np. ceed Ryby, który jednak już trochę nastukał kaemów.
W każdym razie, póki nie ma innych objawów, przyjmuję, że tttm. Rok temu była generalka, więc rozrządu nie podejrzewam, prędzej zawory (35k na lpg) ale w tym roku nie wybieram się jeszcze na ocenę luzu.