mojaceed.pl

Witam.
Mam Kie Ceed 2 FL, 1.6 crdi 136 KM, rocznik 2016, automat DCT, 7 biegowa.
Zdarzały mi się od jakiegoś czasu delikatne szarpnięcia przy zmianie biegów (głównie z 3 na 4). Dodatkowo jakiś miesiąc temu na wolnych obrotach przy postoju zaczął być słyszalny spod maski dźwięk jakby jakaś część metaliczna(?) była luźna i drgała, który znika przy dodaniu gazu. Przejrzałem wizualnie pod maską co mogłoby to być, ale nie udało mi się tego ustalić.

Pojechałem do mechanika i diagnoza na podstawie opisu usterek i obserwacji auta: wymiana dwumasy i sprzęgła. Auto ma przejechane 110 tys. Dodam, że sporo jazdy po mieście. Czy to normalne przy takim przebiegu? Czy da się jakoś zdiagnozować stan dwumasy i sprzęgła, że faktycznie nadają się do wymiany?

Mechanik powiedział mi, że koszt części ok. 6 tys. i robocizna 2.5 tys. Czy to normalna cena? Możecie ew. polecić kogoś w Krakowie kto zajmuje się skrzyniami i nie naciągnie laika na koszty?

Zrób diagnozę gdzie indziej, może w ASO? Poczytaj wątek o wymianie sprzęgła w automacie kolegi z Częstochowy, który zaufał takiej diagnozie "speca od wszystkich marek".

Mógłbyś nakierować na ten wątek? Nie mogę znaleźć ...
Edit. OK znalazłem. Niezłe jaja.

Czy jak pojadę do ASO to oni komputerowo są w stanie stwierdzić w jakim stanie zużycia jest sprzęgło, dwumasa?
Sorry za lamerskie pytania, ale jestem laikiem motoryzacyjnym.

Znalazłem ten podobny temat, ale jakby bez rozstrzygnięcia.
viewtopic.php?p=213408#p213408

@gisio jesteś w stanie mnie jakoś nakierować jak postąpić w tej sprawie?

ASO zdecydowanie szybciej stwierdzi, czy faktycznie sprzęgło - przy tak niskim przebiegu - kwalifikuje się do wymiany. Mają sprzęt, którym nie dysponuje pan Józek i wiedzę o konkretnej konstrukcji, bo nie jedno już przerabiali.

Skoro zostałem wywołany do tablicy to wypadałoby coś napisać .

Cena jaką zaproponował za usługę jak rozumiem niezależny warsztat myślę, że jest porównywalna jak nie wyższa od tej w ASO. Dzisiaj byłem z jednym z warszawskich ASO na przeglądzie mojej Cadenzy i podpytałem ile biorą za taką usługę jak Twoja i powiedzieli 2k pln.

Odnośnie pytania dotyczącego zużycia sprzęgieł to ASO może odczytać ten parametr zarówno dla pakietu biegów parzystych jak i nieparzystych.
Podczas wymiany sprzęgieł DCT można popełnić jeden mały ale kosztowny błąd i auto przestanie jeździć jak to miało miejsce w przypadku kolegi KOMODO z innego wątku. Po wymianie sprzęgieł należy wykonać regulację siłowników sprzęgła (to tego trzeba mieć specjalne narzędzie) oraz wykonać serwisową adaptację tzw „touch point”. W przypadku zmiany sprzęgieł z numeru 412002D101 na 412002D220 należy dodatkowo wykonać aktualizację sterownika skrzyni biegów.

Podaj numer VIN auta a zweryfikuję jego historię i sprawdzę czy mógłbym Ci w jakiś sposób pomóc.

VIN mojego auta to U5YHN816GGL165581.

Jesteś w stanie mi podać jaki tam jest dokładnie nr modelu skrzyni?

Z góry dziękuję za pomoc.

Auto z Belgii i niestety w polskim ASO Kia nigdy nie zagościło, także pomoc finansowa w naprawie ze strony Kia jest niemożliwa.

Typ skrzyni to D7UF1 tylko nie wiem po co jest Ci on potrzebny, przecież rozmawiamy o pakiecie sprzęgieł i dwumasie?

Dzięki za fatyge
Czy cena, którą podał mi mechanik 6k za części w tym przypadku jest OK czy jestem w stanie to gdzieś taniej dostać?

Czy to jest to co poniżej?
https://www.sprzegla24.pl/produkt/sprze ... opis_start
Czy coś jeszcze dochodzi z części czy tam jest wszystko?

W poniedziałek jadę do ASO i zobaczę co tam mi powiedzą i jak wycenią.

Uważaj na "mi mechanika". Czytałeś wątki o Komodo, który i tak skończył w ASO?
Po pierwsze to ja bym w życiu nie kupił auta z automatem ale po tym co czytałem, w temacie DCT, omijał bym szerokim łukiem "niezależne" warsztaty.

Widzę, że Valeo ma kompletny zestaw i to nazwijmy w rozsądnej cenie i jest w nim wszystko. Jedno co bym zrobił przed zakupem to zapytał sprzedającego jaki numer sprzęgła jest w zestawie i jeżeli jest to 412002D101 to bym takiego zestawu nie brał.

W ASO takiej ceny na części zapewne nie dostaniesz ponieważ Kia nie ma zestawu tylko trzeba każdą część zamawiać oddzielnie, niemniej możesz sam kupić zestaw a im zlecić tylko jego wymianę.

ciacho napisał(a):W poniedziałek jadę do ASO i zobaczę co tam mi powiedzą i jak wycenią.

I to jedyna słuszna droga. Łk 15,32 "A trzeba się weselić i cieszyć z tego, że ten brat twój był umarły, a znów ożył, zaginął, a odnalazł się"

gisio napisał(a):Widzę, że Valeo ma kompletny zestaw i to nazwijmy w rozsądnej cenie i jest w nim wszystko. Jedno co bym zrobił przed zakupem to zapytał sprzedającego jaki numer sprzęgła jest w zestawie i jeżeli jest to 412002D101 to bym takiego zestawu nie brał.

.

A jaki powinien być? 412002D220?
Dlaczego nie brać 412002D101? Jaki mam obecnie zamontowany " od nowości"?

Jedyny prawilny zestaw sprzęgieł to 412002D220 w którym producent wprowadził jakieś zmiany w stosunku do poprzedniej wersji xxxD101. W zakresie koła dwumasowego nie było żadnych zmian i chyba o tym elemencie rozmawiamy a same sprzęgła są tematem pobocznym.

Jaki zestaw sprzęgła masz obecnie w aucie nie jestem w stanie stwierdzić ponieważ auto nie jest serwisowane w ASO a tylko do takich danych mam wgląd.

Jak chcesz zrobić to porządnie i mieć spokój na lata zadbaj o to o czym napisałem w swoich komentarzach.

Jakie sprzęgło polecacie do Kia ceed 2 1.6 crdi 128 km

gisio napisał(a):Widzę, że Valeo ma kompletny zestaw i to nazwijmy w rozsądnej cenie i jest w nim wszystko. Jedno co bym zrobił przed zakupem to zapytał sprzedającego jaki numer sprzęgła jest w zestawie i jeżeli jest to 412002D101 to bym takiego zestawu nie brał.

Tak się w sumie zastanowiłem i na logikę, to przecież ten zestaw Valeo to jest zamiennik więc sprzęgło ma swoje oznaczenie producenta, a nie 412002D220 lub 412002D101.
Pytanie czy sprzedawca ma wiedzę czy było to wyprodukowane na bazie 412002D220 czy 412002D101. Napisałem do niego, czekam.

Edit. Dostałem info od sprzedawcy, że to Valeo jest na bazie 412002D101.

Przeczytałem jeszcze raz ten temat kolegi KOMODO i do reszty już zgłupiałem. Czy u mnie w skrzyni DCT7 też jest ten nieszczęsny wysprzęglik, który trzeba będzie ew. wymieniać ze sprzęgłem? A jeśli tak to rozumiem, że nie ma go w tym zestawie https://www.sprzegla24.pl/produkt/sprze ... opis_start ?

Nie będziesz musiał wymieniać wysprzęglika. Komodo ma skrzynię 6DCT a tam jest to inaczej skonstruowane.

Dwumasa i sprzęgło wymienione, wymieniony olej w skrzyni. Koszt 8 tys. Zamontowany zestaw Valeo.

W końcu nastała cisza spod maski i dopiero po wymianie sprzęgła mając porównanie widzę, jak to dotychczasowe kiepsko działało - mikroszarpnięcia i opóźnienie przy zmianie biegów, czego teraz nie ma.