mojaceed.pl

Witam po kilkuletniej przerwie
Od kilku miesięcy szukam czegoś na daily gdyż szkoda mi mps'a, a dobre wspomnienia po procku są na tyle mocne, że jest on w moim kręgu poszukiwań.
Tym razem celuje w diesla 2.0.
Przekopałem forum w poszukiwaniu doboru sprzęgła do dwulitrówki i kurde albo szukam jak łajza, albo nic tu konkretnego nie ma bo wszystko co znalazłem dotyczy 1.6crdi
Tak że co proponujecie?
I czy ktoś po vinie może sprawdzić czy jest lub był w tej konkretnie sztuce dpf?
U5YFF23528L010490

pozdro!

Wychodzi na to, że nie ma. Ja mam bardzo podobne auto ale z DPF tyle, że było sprowadzane z Niemiec przez poprzedniego właściciela

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/kia/vi ... ws8n985p74

kryzys napisał(a):Witam po kilkuletniej przerwie
I czy ktoś po vinie może sprawdzić czy jest lub był w tej konkretnie sztuce dpf?
U5YFF23528L010490 pozdro!

Ten egzemplarz nie ma DPF.
Tarcza sprzęgła występuje w komplecie z dociskiem dlatego nie możesz znaleźć - OEMowy numer kompletu to 4120024720
Pamiętaj, że auto ma dwumasę oraz pasek rozrządu a nie łańcuch jak w 1,6 CRDI.
Uwaga! Paski rozrządu kupione w zamienniku należy wymieniać co 60 tys km.

Ja pasek postrzegam akurat jako zaletę ale wymiana jest prosta bo co prawda silnik 16 zaworowy ale wałek rozrządu jest pojedynczy i żadnych zmiennych faz więc wymiana chyba najprostsza z możliwych. Ta wymiana co 60 tys była wg instrukcji "w warunkach wysilonych" co jest bardzo pojemną definicją. Normalnu interwał który znalazłem to 160 kkm i 96 m-cy więc bardzo dlugi. Jak dla mnie również "zamiennik" jest średnio precyzyjnym określeniem bo H/K pasków nie produkuje ewentualnie obdarza logiem jakiegoś producenta a klienta wiadomo czym. Temat rzeka.

Dzięki chłopaki!