mojaceed.pl

Cześć,

1. Takie pytanko do użytkowników silnika 1.4 CVVT. Czy jesteście w stanie ustawić obroty na biegu jałowym w przedziale 650 (norma) do 1500? Czyli np. 800, 1000 obrotów, 1200??

2. Czy wiecie co dopowiada za obroty/steruje nimi na biegu jałowym w silniku 1.4 CVVT? Z reguły jest to silniczek krokowy, którego tutaj nie potrafię zlokalizować... Przepustnica nie wykonuje ruchów na biegu jałowym, a obroty na zimnym silniku jednak są wyższe (automatyczne ssanie).
Czy ktoś jest w stanie powiedzieć co mechanicznie za to odpowiada i gdzie się znajduje?

1. Mogę ustawić dowolne obroty nie ma żadnych "skoków".
2. Nie ma silniczka krokowego, przepustnica elektroniczna sterowana przez ECU.

Magikrealista napisał(a):1. Mogę ustawić dowolne obroty nie ma żadnych "skoków".
2. Nie ma silniczka krokowego, przepustnica elektroniczna sterowana przez ECU.

Dzisiaj miałem okazję przetestować KIA Sportage 1.6 GDI z tego roku i co do ustawienia obrotów to też nie da się się ich precyzyjnie ustawić... jak gaz zacznie łapać to lecą do 1500-2000 więc zakładam, że jest to normalne w KIA.

Jest to obszar znany jako TTTM.