mojaceed.pl

Cześć,
jestem na etapie poszukiwania auta i bardzo spodobał mi się Ceed II.
Chciałbym poznać wasze zdanie i opinię na temat tych silników. Czy 1.6 jest bardziej awaryjny, ma jakieś wady, w czymś jest gorszy niż 1.4? Wiem, że różnią się ceną, ale co poza tym?
Druga rzecz - czytałem już magiczny wątek sprzed 7 lat o dwumasach w crdi. Jak to faktycznie wygląda? Czy w II generacji jest koło dwumasowe? Widziałem kilka ofert samochodów z 2013-2014 roku z dopiskiem "BEZ DWUMASU", czy to możliwe?

Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi.

Ja ma 1,6 i faktycznie jest bez dwumasy. Wczoraj sprawdzone przy wymianie sprzęgła.

Wysłane z mojego Meizu M6s przy użyciu Tapatalka

Dokładnie. W 1.6 crdi nie ma dwumasy i to jeden z czynników, który zaważył przy kupnie.

Z info jakie uzyskałem od mechanika, do 2013 roku faktycznie - a obaj Panowie macie auta z tego roku widzę. Natomiast wszystkie nowsze (a celuję w 2014-2016 rok) już mają koło dwumasowe... pytanie czy jest to prawda.

Ten mechanik pewnie współpracuje z jakimś sklepem/hurtownią. Niech zadzwoni do nich i spyta o cenę koła. Ciekawe czy wycofa się ze swoich bredni czy może powie że chwilowo niedostępne. Możesz też sam spróbować poszukać w sieci tej części. Prywatnie mam ceeda z 2013 ale służbowo użytkuję C2 z 2017. W obu brak tego ustrojstwa

CII nie ma dwumasy. Diesle w cee'd-ach są bezawaryjne, jeśli były serwisowane zgodnie z wymogami producenta (wymiana oleju co 15 kkm a nie co 30). Jeśli nie znasz na bank historii auta, wybierz 1,6 z silnikiem 110 KM - turbiny WGT są nie do zarżnięcia.

Producent zaleca właśnie olej co 30 tys z tego co widziałem

Producent zaleca przegląd OT co 30 kkm, ale serwis olejowy co 15 kkm.

W 1,6 crdi z 2014 nie bylo wymian miedzy przegladowych, czyli co 30tys lub co 2 lata.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Przez niecałe 3 lata użytkowałem C2 1.4CRDI. Dobiłem w nim przebieg do prawie 300 tys km. Złego słowa nie mogę powiedzieć o tym samochodzie. Prócz elementów eksploatacyjnych, które są mega wytrzymałe wymieniony został EGR. To są naprawdę trwałe konstrukcje a silnik o dziwo jest elastyczny. Brakuje mu wigoru przy wyższych prędkościach ale przy normalnej jeździe nie jest łakomy na paliwo Z całego serca polecam jednostkę 1.4CRDI

Na etapie zbierania informacji o CII w zeszłym roku przed kupnem, rozmawiałem m.in. z mechanikiem z ASO na temat crdi. Konkluzja jest taka, że 1.6 crdi jest bardzo chwalony za bezawaryjność, natomiast w 1.4 crdi bywają problemy z układem wtryskowym.

Co do koła dwumasowego - 1.6 crdi zasadniczo go nie mają, natomiast nie mam pewności co do 1.6 crdi 136KM - może ktoś potwierdzi, czy tam jest dwumas, czy nie?

Kupiłem 1.6 crdi.
Co prawda nie kie, a hyundaia i30, ale mechanicznie to samo... Wg sprzedajacych dwumasa jest. W tym tyg auto idzie na wymiane olei, lampy jednej... Zobaczymy czy mechanik potwoerdzi dwumase