mojaceed.pl

No to moim skromnym zdaniem albo ecu albo kable albo czujnik. Obmierz czujnik (masa,+5v, signal) i porownaj z jakims nowym ceedem.

Gdzieś tam na forum ludzie pisali ze to jedyny sensor ktory decyduje o starcie wypalania i na podstawie ktorego "auto wie" ile ma sadzy w filtrze.
tego bym sie trzymał.

Niby tak. Ale jakby tylko czujnik różnicy ciśnień był zwalony to i tak wypalanie powinno być zakończone średnio po ok. 25 km.
Za kilka km kolejne próbkowanie kompa-} czujnik i ponowne wypalanie.
A autor pisze o "nieprzerwanym" wypalaniu.
Więc to raczej grubsza sprawa.
Poprzednik może mieć rację, że np. komputer lub elektryka...
Ciężki temat.

mlodykulka napisał(a):Wyzerowane. Odcinki minimum 30km. Zaczyna wypalać już po 2km i wypala do czasu aż nie zgasze. Może to być nawet po 300km. Cały czas wypala.

Poradziłeś sobie coś?

Komputer wymieniony nadal to samo... Już brak pomysłów. Żeby się nie okazało ze cos podczas regeneracji dpf im nie wyszło... Macie może jeszcze jakieś pomysły?

Witam,
Mam podobny problem od dłuższego czasu.
Czy udało się znaleźć przyczynę?

U mnie był przepchany DPF, zgłaszał błąd.
Wypalanie i wymiana z kabla diagnostycznego spowodowała ciągłe wypalanie się filtra.
Filtr DPF myty, pomogło na krótki czas.
Aktualnie nie kończące się wypalanie = wzrost spalania + przybywanie oleju.

Czy znalazłeś rozwiązanie problemu?

Witam,

Panowie mam ten sam problem. Poradziliście sobie z tematem ?

U mnie rok temu robiłem: nowy EGR, regeneracja DPF, wymieniony czujnik ciśnienia.

Teraz to samo. Spalanie 8 litrów. Brak mocy, szarpanie koło 2000 obrótów, wypalanie DPF co 30 km.

Dajcie znać Panowie czy sobie poradziliście ??

Mam dość tego samochodu....

Pozdrawiam

Mam to samo cee'd 1,6crdi dopala co 50km czy ktoś rozwiązał problem i może się podzielić.

Miałem to samo był prany wszystko niby ideał,wypalanie co 30 km, poszedł wont i teraz spokój