mojaceed.pl

Witajcie,
Posiadam Kia Ceed GT z 2014r. przebieg 62 tys.
Jakiś czas temu wyskoczył mi check zbyt mała sprawność katalizatora. A więc mechanik zamontował mi emulator sondy i check sie juz nie swieci. Problem jest teraz w tym,że przy 6 tys obrotów słychac dziwny metaliczny dzwiek przy odpuszczeniu z gazu tak jak by cos tarlo o siebie czy przeskakiwało i do tego doszedł brak mocy obecnie do 100km/h przyspiesza mi w 11 sekund... A dziś pojawiło sie jeszcze falowanie na obrotach na luzie i szarpanie silnika ktore po chwili znika i za moment znowu sie pojawia... ( ten dziwny dzwiek pojawił się tez wczesniej przy swiecącym checku)
Może macie jakiś pomysł co to moze byc? moze ktos tak miał ?
Z gory dziekuje za pomoc!

Czemu nie pojechałeś do ASO? W końcu masz auto jeszcze na gwarancji.

Katalizator?

Grzechocze wypalony kat albo środkowy

Pablo napisał(a):Czemu nie pojechałeś do ASO? W końcu masz auto jeszcze na gwarancji.

Z ta gwarancja jest tak,że auto jest z Niemiec i brakuje pierwszego wpisu w książce gwarancyjnej... Jak pojechałem na przegląd w kraju do ASO wymianę filtrów itd to niby gwarancja była nie czepiali się że nie ma tego wpisu bo wszystkie następne są tak jak mają byc... Ale jak już przyjechałem z fotelem do nich na gwarancję nagle się okazało,że musi być ten wpis a oni nie są w stanie skontaktować się z Niemcami czy ten pierwszy przegląd był tak jak miał być czy nie ...

A próbowałeś się skontaktować z ASO w Niemczech apropo tego pierwszego wpisu? Jak nie to spróbuj albo zadzwoń na infolinię Kia Polska i opowiedz im co i jak. Albo napisz Meila do Kia DE z całym problemem tylko dane auta podaj.

Szerokości

Pablo napisał(a):A próbowałeś się skontaktować z ASO w Niemczech apropo tego pierwszego wpisu? Jak nie to spróbuj albo zadzwoń na infolinię Kia Polska i opowiedz im co i jak. Albo napisz Meila do Kia DE z całym problemem tylko dane auta podaj.

Szerokości

A więc tak... ASO w Polsce nie jest w stanie nic zrobić kontaktowałem się z ASO Niemcy i czekam na odpowiedź. Ale tak czy siak gwarancja na układ wydechowy była na 36 miesięcy... A więc byłem dziś u mechanika i okazało sie,że 1 kat się stopił i przez to zapchał 2 katalizator... Wszystko wyczyszczone i autko się fajnie zbiera przez chwilę później znowu ma zmułe i falują obroty :/ tak więc grzebania ciąg dalszy... Macie może pomysły jaka może być przyczyna?

Ja osobiście myślę że to samo...
Wyczyszczenie nic nie da.
Stopił się kat. Ale to nie jest przyczyną tylko skutek.
A jak nie ma kata to sonda widzi problem układu katalitycznego.

Nowy kat albo emulator sondy

marcin255 napisał(a):Nowy kat albo emulator sondy

Emulator sondy mam zamontowany i nie wyskakuje mi właśnie żaden check

Po podpięciu do OBD2 wyskoczyły mi 2 błędy C1555 i P1111

Kia DTC P1111

KiaCode: P1111
Definition: Intake Air Temperature Sensor Circuit Short- Intermittent High Input
Description: This code detects a continuous short to high in either the signal circuit or the sensor.

Cause:
Poor connection
Open or short in signal circuit
Open in ground circuit
Faulty IATS
Faulty PCM

Ale bym się nie przywiązywał. GDSem trzeba zerknąć.

tomek1434 napisał(a):Jak pojechałem na przegląd w kraju do ASO wymianę filtrów itd to niby gwarancja była nie czepiali się że nie ma tego wpisu bo wszystkie następne są tak jak mają byc... Ale jak już przyjechałem z fotelem do nich na gwarancję nagle się okazało,że musi być ten wpis

zajebiste podejście: gdy ASO znalazło jelenia by go kroić na serwisie to gwarancja była, ale jak miało dać coś od siebie to się okazało że jej nie ma
brawo AS0