mojaceed.pl

Witam wszystkich. Mam dziwny problem z odpaleniem silnika. Przekręcenie kluczyka powoduje że zapalają się wszystkie niezbędne kontrolki z immo również. Następnie proba rozruchu kończy się na tym ze cykają styczniki i nic więcej się nie dzieje. Rozrusznik się nie kręci. Aby odpalić samochód, muszę wielokrotnie przekręcać go do oporu (10-30 razy). za każdym razem słychać styczniki ale nic się nie dzieje. Losowo - nagle rozrusznik zadziała i silnik odpala. Po dłuższej jeździe, problem nie występuje. ale po dłuższym postoju problem wraca.
Co to może być? rozrusznik do wymiany ? Czy taki rozrusznik można jakoś przeczyścić/sprawdzić ?

Akumulator padł? Podładuj i sprawdź czy odpala od strzału.

1) Skończyły się szczotki w rozruszniku (na 99%)
2) Zanieczyszczony starter przy rozruszniku (1%)

Jeśli nie kręci to stuknięcie rozrusznika czymś twardym jednorazowo powinno pomóc w odpaleniu. (zawieszanie resztki szczotki)

Podpowiadam niezwłoczny kontakt z serwisem rozruszników i wymianę szczotek (kilkadziesiąt zł). Dalsze użytkowanie w takim stanie grozi spaleniem komutatora i większymi $$$

Kontrolki gasłyby jeśli aku rozładowany więc sugestia post wyżej jak dla mnie słaba. Szczególnie że odpala za 30 przekręceniem stacyjki

A to że po dłuższej jeździe działa a po dłuższym postoju nie to nie jest argument za akumulatorem? Co ma długość jazdy do rozrusznika?
No ale faktycznie jeśli akupadniety to raczej za 30tym razem nie odpali...chyba że się zrobi w tym czasie cieplej na dworze/polu

Ok, aku się podładowuje za 30 razem bo boe to mistrz dżedaj i siłą woli ładuje.

1) Ciepły rozrusznik ma większy luz i przy pierwszym stuknięciu starterem łapie resztkę szczotki (im chłodniejszy smar na tulejkach rozrusznika tym bardziej lepki/gęsty, i mniejszy luz na wirniku)
2) Jeśli silnik ciepły to akumulator ma jeszcze z 1 V więcej napięcia więc może mocniej stuknąć starterem i "zaskoczyć" rozrusznik.

AKU jest dobry, to wykluczam.
Co do szczotek - da sie takowe kupić ? Nigdzie nie mogę znaleźć - czy trzeba to wymontować i dopiero wówczas dobrać szczotki ?
Ewidentnie słychać że się wysuwa (uderzenie za każdym razem gdy przekręcę kluczyk) ale nie kręci. Jak juz zacznie kręcić to kręci szybko a samochód odpala od razu.
Nigdy wcześniej nie było tego typu problemów - zaczęło się nagle. Na kompie błędów brak.

https://allegro.pl/oferta/szczotkotrzym ... 7592835354

Proponowałbym udać się do mechanika jeśli nigdy tego nie naprawiałeś. Warto zdiagnozować stan kumutatora, startera. Czynności naprawy proste ale liczy się doświadczenie w ocenie stanu technicznego pozostałych podzespołów (np. wymiana tulejek przy okazji).

Ja bym zaczął od tego viewtopic.php?f=30&t=9302

Ryba4 napisał(a):Ja bym zaczął od tego viewtopic.php?f=30&t=9302

Ok, jak to zdiagnozować w 45 sekund?

Ja mam tylko na myśli pisanie w istniejących wątkach, a nie zakładanie w kółko nowych, w czym Boe jest mistrzem
A Ty akurat dobrze piszesz, widać że coś nie coś w temacie wiesz

Ryba4 napisał(a):... coś nie coś...

i chętnie podzielę się.

ok. Wyjąłem rozrusznik, przeczyściłem szczotki (nie są zużyte), przy okazji zauwazyłem że przewód plusowy nie był dobrze przykręcony (być może podczas wymiany sprzęgła mechanik wyciągał ten rozrusznik i słabo przykręcił), w każdym bądź razie działa za każdym razem. Zabaczymy po czasie. Temat do zamknięcia.