[C1FL] Kia pije olej

[bartekmisiek.9087]

Przepraszam, że tak późno, ale może komuś to pomoże.

Długo się męczyłem, żeby w miarę jak najmniejszym kosztem chociaż poprawić działanie silnika.

Kompresji nie mierzyłem, ale dostałem info, żeby zastosować płukankę przy wymianie oleju.
Okazało się, że ruszyłem nagary, spowodowane przez nieumiejętne serwisowanie auta przez poprzedniego właściciela (nieodpowiedni olej, może za długie interwały olejowe).

Efekt mojego działania był taki, że zaczął brać odrazu więcej oleju. Pojechałem do mechanika, rozebrał silnik. Zdjęć nie mam, ale finalnie sprawa zakończyła się następująco:

1) wymiana pierścieni, zapieczone na sztywno
2) nowe tłoki (dostępne tylko w serwisie) w komplecie sworznie, poprzedni miał wytartą okładzinę wyciszającą jego pracę, dlatego zdecydowałem się na zakup.
3) wymiana panewek
4) na szczęście gładzie cylindrów wyglądały super mimo takiego stanu reszty, ale oczywiście honowanie zostało zrobione.
5) itp
Na koniec docieranie silnika.

Na koniec mechanik przekazał mi wiadomość, że najlepiej w tych autach skrócić interwały olejowe (to nie był pierwszy remontowany przez niego ceed) do 10k km, dla bezpieczeństwa.
Dodam również, że olej bierze nadal, ale w granicach rozsądku, ok 100 ml na 10k km.

[Pitrek]

Przepraszam, że tak późno, ale może komuś to pomoże.

Długo się męczyłem, żeby w miarę jak najmniejszym kosztem chociaż poprawić działanie silnika.

Kompresji nie mierzyłem, ale dostałem info, żeby zastosować płukankę przy wymianie oleju.
Okazało się, że ruszyłem nagary, spowodowane przez nieumiejętne serwisowanie auta przez poprzedniego właściciela (nieodpowiedni olej, może za długie interwały olejowe).

Efekt mojego działania był taki, że zaczął brać odrazu więcej oleju. Pojechałem do mechanika, rozebrał silnik. Zdjęć nie mam, ale finalnie sprawa zakończyła się następująco:

1) wymiana pierścieni, zapieczone na sztywno
2) nowe tłoki (dostępne tylko w serwisie) w komplecie sworznie, poprzedni miał wytartą okładzinę wyciszającą jego pracę, dlatego zdecydowałem się na zakup.
3) wymiana panewek
4) na szczęście gładzie cylindrów wyglądały super mimo takiego stanu reszty, ale oczywiście honowanie zostało zrobione.
5) itp
Na koniec docieranie silnika.

Na koniec mechanik przekazał mi wiadomość, że najlepiej w tych autach skrócić interwały olejowe (to nie był pierwszy remontowany przez niego ceed) do 10k km, dla bezpieczeństwa.
Dodam również, że olej bierze nadal, ale w granicach rozsądku, ok 100 ml na 10k km.

Mam pytanie ile brało oleju przed remontem?