[C2] Wyciek oleju ze skrzyni biegów

[franki31]

Witam Wszystkich forumowiczów,

jestem właścicielem auta KIA CEED SW 1.6 CRDI 110KM z 2013 r.
Kilka dni temu zauważyłem na podjeździe, gdzie stawiam auto tłuste plamki.
W warsztacie okazało się, że olej wycieka ze skrzyni biegów. Również dostał się on już na sprzęgło.
Zastanawiam się co teraz robić. Uszczelniać/regenerować, czy szukać używanej?
Jeśli te skrzynie są wadliwe, to wymiana na używkę nie ma raczej sensu...
Wie ktoś jaki może być koszt uszczelniania takiej skrzyni w dużym mieście (Wrocław)?

Dzięki za wszelkie wskazówki.

Pozdrawiam

Franki

[Adam Garstka]

Miałem tak samo - wymieniony uszczelniacz i sprzęgło. Auto też z 2013

[franki31]

A można wiedzieć, ile Cię ta impreza kosztowała?
Ile kilometrów od tego czasu już przejechałeś?

[Adam Garstka]

Wymiana w ASO Środula w ramach gwarancji ( a raczej można by rzec akcja serwisowa bo przypadek dosyć częsty ). Wymienione w grudniu w ubiegłym roku i do dzisiaj jakieś 25 tys km spokój.

[franki31]

To coś takiego jak skrzynia robią jeszcze w 5 roku gwarancji ???
Jestem zaskoczony

[Adam Garstka]

Masz 7 na zespół napędowy

[Ryba4]

Kupić KIA i nie wiedzieć że ma 7 alt gwarancji - bezcenne
To częsty przypadek w C2, wal do ASO i jak nie leciałeś w kulki na przeglądach to będzie zrobione w ramach gwarancji - to jest Kia, a nie jakieś Das Srałdi..

[franki31]

Czy za wymianę sprzęgła w tej sytuacji też nie musiałeś płacić?
Przecież to już jest chyba element eksploatacyjny?

[Adam Garstka]

Też nie musiałem bo uległo "zniszczeniu" z powodu wycieku oleju spowodowanego przez nieszczelność uszczelniacza.

[Ryba4]

Franki dalej nie może uwierzyć, że kupił Kia a nie BMW i tu nie ma takich numerów

[butter18]

Panie, za niskie obroty Pan trzymał podczas jazdy, powodowało to wibracje jednostki napędowej zwłaszcza wału korbowego. Zniszczyło to tylny uszczelniacz w sposób nieodwracalny. Niestety ale nie uznajemy gwarancji.... Tyle byś usłyszał u konkurencji

[Ryba4]

"Panie! Kiedy ja tylko po autostradzie jeżdżę! KRK-WRO non stop 120-140 na 6, ino na bramkach zwalniam!"
"eeeee to nie nie... to za szybko Pan jeździ i za długie trasy i dla tego pękła głowica i wytarła się zębatka pompy oleju! Nie można tak 3 godziny bez przerwy jechać! Wtryski też nie wyczymiom!"

[Ketchup]

A te rdzewiejace zawieszenie to chyba za szybko KIA jeździmy aż zabezpieczenie gubimy .

Wysłane z HTC U11

[Ryba4]

Tyż prawda

[konrado344]

Moje C2 kilka dni temu okazało się być tym samym przypadkiem. Przebieg 76kkm. Samochód pojechał do warsztatu z zatartym sprzęgłem, a przy okazji wyszedł wyciek ze skrzyni.
Sam uszczelniacz jest podobno dość upierdliwie wykonany. Do wymiany trzeba zrzucić skrzynie i wyjąć go od środka. Koszt 1000 PLN + wymiana sprzęgła 600 PLN (bez części, poza ASO).

[gzyms]

W aso 2200 zl. Wczoraj widziałem fakturę. Miesiąc temu wymieniali mi sprzęgło w ramach gwarancji (24kkm) ponieważ nastąpił przeciek na uszczelniaczu, olej poszedł na tarcze i przy gwaltownym przyspieszaniu ślizgaly się aż milo. Podobno jestem rekordzistą z przebiegiem (w tym aso) ale to częsty problem z tym silnikiem podobno i nie tylko w ceedzie.

[gisio]

konrado344 – do wymiany uszczelniacza i tak mechanik musi zdjąć kompletne sprzęgło więc chce Cię policzyć podwójnie. Wymiana uszczelniacza to maksymalnie 6 rbh + 0,2 rbh na tarczę i docisk. Chyba, ze w trakcie wymiany okaże się, że wałek główny jest do wymiany ze względu na jego korozję w miejscu osadzenia uszczelniacza wtedy jest o 1 rbh więcej roboty.

Po roczniku i przebiegu auta wnoszę, że masz gwarancję więc nie wiem po jaką cholerę jeździsz do postronnych mechaników? No chyba, że z jakichś powodów gwarancja na auto została utracona.