[C2] pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

01 cze 2019 22:19

Pablo napisał(a):Co do tego ustrojstwa pod obd to klapki(maskujące obd) już chyba nie zamkniesz co nie?

Zamknę. Bez problemu. Złącze można wypiąć z zatrzasków i spokojnie wszystko zamontować za klapka, nic nie lata, nic nie stuka.
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
marcin255
Dyrektor
 
Posty: 756
Dołączył(a): 23 kwi 2017 17:28
Lokalizacja: Wrocław
Grupa: Dolny Śląsk
Model cee'd:
C2FL HB, 1.6 Pb 225KM
2017, GT

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

02 cze 2019 06:31

Wolałbym chyba ten wzór a boku wypełniony czerwienią
SPRZEDAM
KIA Cee'd 1.6 T-GDI GT Red
225 KM 331 Nm

Obrazek

Avatar użytkownika
xon
Kierownik
 
Posty: 563
Dołączył(a): 30 gru 2018 20:04
Lokalizacja: WWA
Grupa: Mazowiecka
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 Pb 280KM
2014, GT XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

03 cze 2019 09:54

foxx76 napisał(a):Znalazł dziesiątki czujników jak np temperaturę powietrza dolotowego z intercoolera, czy temperaturę spalin przed katalizatorem.

Ciśnienie w kołach jest :D ?
foxx76 napisał(a):Przyleciał w końcu OBDLinkMX+ na który się napaliłem już jakiś czas temu.

Gdzie zamawiałeś i za ile?

Dokładka z przodu, felgi i ta ozdoba ala Renault fajnie razem się skleja :)
C2 GT aGTka Black 1.6 T-GDI 280KM 396Nm
Stinger GT Maja High Chroma Red 3.3 T-GDI

Obrazek

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

03 cze 2019 10:28

xon napisał(a):Ciśnienie w kołach jest :D ?

W podstawowych nie ma. Są jeszcze jakieś Oxygen sensors nie opisane, może to to.
xon napisał(a):Gdzie zamawiałeś i za ile?

Amazon: 80$. Póki co z wysyłką kosztował mnie 400zł, ale wzięli zaliczkę 20$ na opłaty skarbowe, których nie było, więc powinni oddać jakieś 70-80zł. Na czysto wyjdzie jakieś 320zł.
Update 2019-07-11: Dzisiaj dostałem wyrównanie za opłaty skarbowe/celne... na granicy pobrali 66zł opłat! Skandal! Sam nie wiem za co, bo teoretycznie dla przedmiotów poniżej wartości (bodajrze) 200$ nie powinno być opłat. Więc całość wyszła mnie niecałe 400zł. Trochę dużo.
Ustawiłem już na telefonie dodatkowe zegary: temperaturę chłodnicy, temperaturę dolotową, temperaturę wylotową, ciśnienie na kolektorze dolotowym, napięcie, przepływ powietrza (symulacja), doładowanie (symulacja), chwilowe spalanie (l/100) i spalanie aktualnego przejazdu (łącznie litrów)
Ogólnie podstwowych czujników znalazł dość dużo - np. wskazania akcelerometru, obciążenie silnika (%), czasy zapłonu, ciśnienie magistrali paliwowej, współczynnik mieszanki paliwowej (paliwo vs powietrze)
plus masa których w ogóle nie rozumiem i kilka które nie są opisane. Będę nad tym jeszcze siedział.
Ostatnio edytowano 11 lip 2019 09:30 przez foxx76, łącznie edytowano 1 raz
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
xon
Kierownik
 
Posty: 563
Dołączył(a): 30 gru 2018 20:04
Lokalizacja: WWA
Grupa: Mazowiecka
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 Pb 280KM
2014, GT XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

03 cze 2019 10:32

foxx76 napisał(a):Amazon: 80$. Póki co z wysyłką kosztował mnie 400zł, ale wzięli zaliczkę 20$ na opłaty skarbowe, których nie było, więc powinni oddać jakieś 70-80zł. Na czysto wyjdzie jakieś 320zł.

Ciekawe, jak naklikałem na amazonie, to 435zł wysyłka 2 tygodnie lub 455zł wysyłka z dostawą w 3 dni.

Nie ma problemu z jednoczesnym tym + bluetooth radio?
C2 GT aGTka Black 1.6 T-GDI 280KM 396Nm
Stinger GT Maja High Chroma Red 3.3 T-GDI

Obrazek

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

03 cze 2019 10:35

xon napisał(a):Ciekawe, jak naklikałem na amazonie, to 435zł wysyłka 2 tygodnie lub 455zł wysyłka z dostawą w 3 dni.

No ciekawe. Ja płaciłem z Revolut'a, więc może coś ci na kursie doliczyli. Mi wyszło dokładnie 411zł z groszami.
xon napisał(a):Nie ma problemu z jednoczesnym tym + bluetooth radio?

Tego nie sprawdzałem. Nie wiem ile urządzań może jednocześnie być podłączonych do telefonu.
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

05 cze 2019 07:42

xon napisał(a):Nie ma problemu z jednoczesnym tym + bluetooth radio?

Sprawdzone. Nie ma problemu. Da radę podłączyć oba.

Co do czujników, które można logować, są opisane i aktualizowane co sekundę, to mamy taką listę:
Obrazek

Są jeszcze czujniki diagnostyczne, które nie są aktualizowane w trakcie przejazdu i jest do nich dostęp tylko podczas postoju bez odpalonego silnika:
  • Gas sensor monitor 1: TID $30 zakres 0-2 [bez jednostek]
  • Gas sensor monitor 1: TID $32 zakres 0-5 [V]
  • Gas sensor monitor 1: TID $33 zakres 0-8 [V]
  • Gas sensor monitor 1: TID $34 zakres -0,07-0,07 [bez jednostek]
  • Gas sensor monitor 2: TID $01 Rich to lean sensor threshold voltage [V]
  • Gas sensor monitor 2: TID $02 Lean to rich sensor threshold voltage [V]
  • Gas sensor monitor 2: TID $03 Low sensor voltage for switch time calculation [V]
  • Gas sensor monitor 2: TID $04 High sensor voltage for switch time calculation [V]
  • Gas sensor monitor 2: TID $05 Rich to lean sensor switch time [s]
  • Gas sensor monitor 2: TID $06 Lean to rich sensor switch time [s]
  • Gas sensor monitor 2: TID $07 Minimum sensor voltage for test cycle [V]
  • Gas sensor monitor 2: TID $08 Maximum sensor voltage for test cycle [V]
  • Catalyst monitor bank 1: TID $8E zakres 100-1000 [%]
  • VVT Monitor (zmienne fazy rozrządu) 1: TID$91 zakres -14 do -4 [stopnie]
  • VVT Monitor (zmienne fazy rozrządu) 1: TID$93 zakres 15-25 [stopnie]
  • VVT Monitor (zmienne fazy rozrządu) 1: TID$94 zakres 15-25 [stopnie]
  • VVT Monitor (zmienne fazy rozrządu) 1: TID$95 zakres -270-240 [stopnie]
  • VVT Monitor (zmienne fazy rozrządu) 1: TID$96 zakres -230-280 [stopnie]
  • Exhaust gas sensor heater monitor 1: TID $81 zakres 720-6514 [C]
  • Exhaust gas sensor heater monitor 2: TID $8C zakres 0-1,3 [kOhm]
  • Misfire Cylinder 1: TID $0B EWMA (Exceptional Weighted Moving Average) misfire counts for last ten (10) driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 1: TID $0C Misfire counts for last/current driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 2: TID $0B EWMA (Exceptional Weighted Moving Average) misfire counts for last ten (10) driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 2: TID $0C Misfire counts for last/current driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 3: TID $0B EWMA (Exceptional Weighted Moving Average) misfire counts for last ten (10) driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 3: TID $0C Misfire counts for last/current driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 4: TID $0B EWMA (Exceptional Weighted Moving Average) misfire counts for last ten (10) driving cycles [counts]
  • Misfire Cylinder 4: TID $0C Misfire counts for last/current driving cycles [counts]

Niestety czujników ciśnienia opon nie znalazł, ale przetrzymuje dzienne statystyki przejazdów. :P
Obrazek Obrazek

Będę trochę nad tym jeszcze siedział, zobaczymy co można z tego jeszcze wyciągnąć. Na pewno będę analizował jak wydajny jest fabryczny intercooler i jakie są różnice między temperaturą powietrza, a dolotową do silnika.
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
Pablo
Asystent Kierownika
 
Posty: 296
Dołączył(a): 05 paź 2018 07:57
Lokalizacja: Berlin
Grupa: Kujawska
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 T-GDI Pb 204KM
2014, GT - Track

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

05 cze 2019 08:06

Fajna zabaweczka. Można dużo się dowiedzieć i poprawić w aucie :)

Szerokości ;)

Avatar użytkownika
xon
Kierownik
 
Posty: 563
Dołączył(a): 30 gru 2018 20:04
Lokalizacja: WWA
Grupa: Mazowiecka
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 Pb 280KM
2014, GT XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

05 cze 2019 18:22

Ja też chyba w to zainwestuje. Moglibyśmy porównać wtedy z intercoolerem Wagnera :)

Ogólnie to mega dzięki za opis :)
C2 GT aGTka Black 1.6 T-GDI 280KM 396Nm
Stinger GT Maja High Chroma Red 3.3 T-GDI

Obrazek

Avatar użytkownika
marcin255
Dyrektor
 
Posty: 756
Dołączył(a): 23 kwi 2017 17:28
Lokalizacja: Wrocław
Grupa: Dolny Śląsk
Model cee'd:
C2FL HB, 1.6 Pb 225KM
2017, GT

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

05 cze 2019 20:27

mniej więcej to samo co torque pro - nie ma ciśnienia doładowania ?
SPRZEDAM
KIA Cee'd 1.6 T-GDI GT Red
225 KM 331 Nm

Obrazek

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

06 cze 2019 12:51

marcin255 napisał(a):mniej więcej to samo co torque pro - nie ma ciśnienia doładowania ?

Dużo jest takich narzędzi i programów na rynku, ale nie mam czasu szukać idealnego kompromisu między ceną, a jakością. Jest ciśnienie doładowania, ale jest szacowane na podstawie innych, a nie wynika bezpośrednio ze wskazań czujnika (nie ma go w aucie?), dlatego nie ma go na liście.
Tak wygląda skonfigurowany przeze mnie dashboard z dodatkowymi licznikami, którego używam w trakcie jazdy:
Obrazek
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

09 cze 2019 09:59

Szykuję auto pod wypad w cieplejsze rejony Europy i około 4000km które zrobię w tydzień. Zrobiłem przegląda auta i oprócz koła zapasowego które miało połowę wymaganego ciśnienia, znalazłem tylko jeden mankament. Znów przednie tarcze były strasznie zardzewiałe na rantach. Zaczyna mnie to martwić, jak tak dalej pójdzie to w końcu stracę część metalu która styka się klockiem o to będzie oznaczało natychmiastową wymianę tarcz. U was też tak to wygląda? Po pół roku, znów z tarczy spiłowałem garść rdzy.
Obrazek
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
vonski
Weteran
 
Posty: 2335
Dołączył(a): 09 gru 2014 09:11
Lokalizacja: Gliwice
Grupa: GOP- Górny Śląsk
Model cee'd:
C2 HB, GT 1.6T Pb 230KM
2015

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

09 cze 2019 12:42

No u mnie tak nie wygląda... A tarcze mąka 60kkm

Tapatalk @ Galaxy S9
Obrazek

Avatar użytkownika
Pablo
Asystent Kierownika
 
Posty: 296
Dołączył(a): 05 paź 2018 07:57
Lokalizacja: Berlin
Grupa: Kujawska
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 T-GDI Pb 204KM
2014, GT - Track

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

09 cze 2019 18:25

Na starych też tak miałem.
Po wymianie na ATE i po 10k km czysciutko jak z fabryki.

Szerokości ;)

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

18 cze 2019 07:11

Przepustnica wydechu drugi raz przestała działać. Znów utlenione aluminium na trzpieniu. Przy okazji przy demontażu urwałem kable. Tym razem rozwierciłem trochę otwory na trzpień, wszystko zabezpieczyłem czarnym lakierem na wysokie temperatury, znów dodałem smar miedziany, a przewody oprócz koszulek termokurczliwych zabezpieczyłem kawałekiem starej dętki na opaskach uciskowych. Może ten patent spowoduje, że przepustnica będzie działać więcej niż rok :P Na zdjęciach już po szlifowaniu.
Obrazek
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
xon
Kierownik
 
Posty: 563
Dołączył(a): 30 gru 2018 20:04
Lokalizacja: WWA
Grupa: Mazowiecka
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 Pb 280KM
2014, GT XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

18 cze 2019 08:23

Przyznaj się po prostu, że ciągle otwartą masz do jazdy :cool:
C2 GT aGTka Black 1.6 T-GDI 280KM 396Nm
Stinger GT Maja High Chroma Red 3.3 T-GDI

Obrazek

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

18 cze 2019 08:29

xon napisał(a):Przyznaj się po prostu, że ciągle otwartą masz do jazdy :cool:

Niestety jest dokładnie tak jak mówisz :P
Pilnuję się, żeby chociaż raz na miesiąc ją zamykać, ale to chyba jednak za rzadko. Przez najbliższe 2 tygodnie zrobię prawie 5000km, więc przydałoby się ją zamknąć kilka razy by żona mogła pospać.
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
AUTOR WĄTKU
foxx76
Kierownik zmiany
 
Posty: 183
Dołączył(a): 11 lut 2017 22:33
Lokalizacja: Wejherowo
Grupa: Trójmiasto
Model cee'd:
C3 PRO, Proceed GT Pb 204KM
2021, Full

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

07 lip 2019 00:08

Od ostatniego razu jak tu byłem (18 dni temu) zdążyłem zrobić prawie 5000km. Z żoną pojechaliśmy na tydzień do Chorwacji - 36C w cieniu, palmy, spoko drogi, klima na 100% od rana do nocy, ciekawe samochody po drodze (patrz zdjęcie), żona pokazujące swoje nieznane oblicze za kierownicą (demon prędkości) i Kia jako zabójca komarów.
Obrazek
Powiem szczerze, że poza granicami Polski widok Kii Cee'd to prawdziwa rzadkość. Nie mówiąc już o GT, bo takiej nie widziałem w ogóle. Pomimo sporych nachyleń dróg, zderzaka nadal nie urwałem 8-) O dziwo GT okazał się też bardzo wygodny. Dobrze, że zdążyłem naprawić przepustnicę, bo jej zamknięcie po 12 godzinach za kółkiem przyniosło wręcz błogi relaks. Udało mi się wykręcić rekordowe niskie spalanie (7,6l/100km - realna średnia po blisko 600km), a i prędkość maksymalną w pełni załadowanym aucie udało mi się sprawdzić (231km/h). Ledwo wróciłem do Polski i kilka dni później służbowo pojechałem na 3 dni do Warszawy i doszedł kolejny 1000km. Niestety pierwszy raz muszę na Kię ponarzekać, bo wspomniane 5000km nie obeszło się bez przygód, które póki co nie udało mi się jeszcze rozwiązać.
Bicie między 50-90 km/h
Szum asfaltu w samochodzie się zwiększył. Odczuwalnie w aucie jest głośniej. Po przejechaniu ponad 2000km (już w Chorwacji) szum zamienił się w regularne "bicie", odczuwalne najbardziej między 50-90km/h. Po powrocie do Polski trochę wszystko się stłumiło, ale nadal jest słyszalne. Podejrzewam tylne opony, które się kończą, bo "bicie" nie jest uzależnione od obrotów, hamowania, przyspieszania, nawet nie czuć tego zbytnio w aucie, poza dźwiękiem. Może w najbliższych dniach podmienie koła i upewnie się w czym problem. Byłem na wyważaniu, nie w tym problem. Okazało się jednak że mam większy problem...
Prawie laweta
Również w Chorwacji zaczęło się losowe piszczenie hamulców, przeważnie przy pracy zawieszenia lub lekkim skręcie w lewo. Przez podejrzanie mocno skorodowane tarcze i tak planowałem po wszystkich podróżach wymienić tarcze i klocki na nowe. Nie zdążyłem. Wracając z Warszawy prawie usmażyłem cały układ hamulcowy. Zatrzymałem się na stacji benzynowej podejrzewając, że nieustające piszczenie w trakcie jazdy to raczej nic dobrego. Felga była gorąca, tarcza zdążyła się już odbarwić od ciągłego tarcia i temperatury. Okazało się, że tłoczek nie odbija - zapiekł się. Na szczęście, po konsultacjach ze szwagrem, napieprzaniu kluczem w tłoczek, zalaniem go WD40 i pompowaniem hamulców, coś puściło. Przez następne 300km zatrzymywałem się kilka razy by kontrolować stan i na szczęście udało się wrócić do domu. Narazie jest OK i hamuje jak gdyby nigdy nic, ale i tak kupiłem właśnie komplet tarcz, klocków, zestaw naprawczy, nowy tłoczek, smar do układów hamulcowych i nowy płyn hamulcowy.

Jakoś mam pecha - przy dłuższych podróżach samochodem przeważnie coś mi się przytrafia. No trudno, trzeba to rozwiązać i dalej cieszyć się autkiem 8-)
Był: pro_cee'd GT XL 2014 1.6 T-GDI 215KM
Jest: Proceed GT Full 2021 1.6 T-GDI 204KM

Avatar użytkownika
bart210
Dyrektor
 
Posty: 655
Dołączył(a): 04 lis 2016 11:06
Lokalizacja: Gliwice
Grupa: GOP- Górny Śląsk
Model cee'd:
C2 HB, 1,6T Pb 204KM
2014, XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

07 lip 2019 08:53

Z żonami tak jest - "gdzie tak pędzisz, nie tak szybko, zwolnij, 140? zglupiales... ", ale jak same siedzą za kółkiem to nagle 160-170km/h i tłumaczenie, że tego wcale nie czuć :)
Moja żona na co dzień jeździ Coltem 1.3 95KM. Autko małe, żwawe i zrywne, ale jej mało mocy. Się przywyklo do 200KM :)

Ja ostatnio też zauważyłem, że czasem coś się trzaska w okolicy koła. Myślałem, że osłona miski olejowej się poluzowala, ale to nie było to. Po mocniejszym zahamowaniu stukot ustal. Teraz to wiem, że hamulce zaczynają się kończyć i trzeba się przyjrzeć temu dokładniej. Prawdopodobnie rdza na rantach tarcz też robi swoje. Nie dziwi mnie to bo po prawie 90tys.km hamulce mają prawo domagać się wymiany.

Mój GT jest z tego samego roku co Twój, a frajdy z jazdy mam tyle, jakbym dopiero go kupił. I ta redukcja na autostradzie, gaz w podłogę i wszyscy znikają z tyłu. I to zdziwienie, że to tylko KIA.

Szerokości :)))

Avatar użytkownika
xon
Kierownik
 
Posty: 563
Dołączył(a): 30 gru 2018 20:04
Lokalizacja: WWA
Grupa: Mazowiecka
Model cee'd:
C2 HB, 1.6 Pb 280KM
2014, GT XL

Re: pro_cee'd GT 2014 - raport Foxx

07 lip 2019 09:20

foxx76 napisał(a):Ledwo wróciłem do Polski i kilka dni później służbowo pojechałem na 3 dni do Warszawy

I sie nie pochwaliles... Shame!

Dobrze, ze obylo sie bez lawety.
C2 GT aGTka Black 1.6 T-GDI 280KM 396Nm
Stinger GT Maja High Chroma Red 3.3 T-GDI

Obrazek

Poprzednia stronaNastępna strona
Powrót do Pochwal się swoją Kia cee'd :D
  • Podobne tematy
    Odpowiedzi / Wyświetlone
    Ostatni post

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 21 gości

Partnerzy

Części Kia

https://pesca-sklep.pl