mojaceed.pl

Cześć
Nabyłem takie cudo jak w temacie. Wcześniej głównym rodzinnym autem był Fiat Bravo 1.4 tjet 120 którego mam od nowości czyli 2008 r. Jako że już trochę lat ma postanowiliśmy odświeżyć główne auto. Ceny używek szaleją, nowe też idą w kosmos i z wyprzedaży rocznika wpadła 2 tygodnie temu taka Kia. Były trochę obawy czy dźwięk 3 cylindrów nie będzie wkurzał ale nie jest źle. Generalnie po Bravo chcieliśmy trochę odczuć zmian więc wyszedł kombi(podoba mi się też lepiej szczególnie ze względu na tylne lampy) i wersja M która zapewnia nawet fajne wyposażenie.
Przejechane na razie 1600km i jesteśmy zadowoleni. Dobrze się prowadzi, pali dosyć mało, ergonomia ok, fotele wygodne.
Kilka osób mówiło że silnik za słaby do kombi. Testów na yt z tym motorem brak. Więc to auto w tej konfiguracji jeździ po prostu normalnie. Nie ma kopa ale zawalidroga nie jest. Po autostradach 150-160 można utrzymywać jeśli ktoś potrzebuje. Ja jestem z tych kierowców co raczej mają cięższą nogę a to nie jest dobre w rodzinnym autku a ten silnik pozwala ostudzić temperament i cieszyć się jazdą zgodnie z przepisami.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Ta wersja silnikowa powinna nazywać się Briggs & Stratton
No jestem ciekaw dalej Twoich wrażeń, litrowy motorek do SW - jest wyzwanie

pioter napisał(a):Ta wersja silnikowa powinna nazywać się Briggs & Stratton
No jestem ciekaw dalej Twoich wrażeń, litrowy motorek do SW - jest wyzwanie

E tam wyzwanie. Auto głównie kręci się w koło komina, sklep, przedszkole, zajęcia, rodzina. I tyle . Ze 2 razy w roku jak wyjadę w trasę to będzie dobrze. Autkiem pomyka w tygodniu głównie żona. Ma się nie psuć, w miarę tanio jeździć i być bezpieczne.
Do zabawy to mam inne auta .

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Jako że wakacje w pełni ceed miał okazje polatać po trasach:
-150-160 da radę spokojnie utrzymać, przy oponach 205 słychać troche szumy z nadkoli ale nie są uciążliwe, właściwie już ich nie zauważam, ten dźwięk nie rośnie jakoś specjalnie przy większych prędkościach, co ciekawe przy tych predkosciach jest ciszej niz sie spodziewałem takze kolejny plusik
-pod większe autostradowe górki powyżej 170 puchnie i na 6 biegu nie ma już siły żeby zwiększyć prędkość
-super się prowadzi, stabilnie bez zająknięcia jedzie gdzie ma jechać
-biały kolor rzeczywiście z porównaniu z czarnym dużo mniej się nagrzewa
-spalanie akceptowalne, zależy jaka jazda, ale więcej niż 8 średniej nie pokazał na razie (przejechane 3600km)
-skrzynia trochę długawa, mógłby mieć 2-3 bieg krótszy żeby lepiej się zbierać, 6 bieg ok typowy nadbieg jak powinno być
-bagażnik pakowny, fotele dają radę, brak trochę podparcia lędźwi ale i tak jest lepiej niż w fiat bravo z tą opcją

Jakby tak go trochę podchipować, na 200nM przy niższych obrotach to może trochę zyska pazura ale jest dobrze. Auto nie korci do głupich szaleństw z czym czasem mam problemy tylko spokojnie i też szybko dowozi nas na miejsce w komfortowych warunkach.

Jako rodzinny dupowozik sprawdza się bardzo dobrze. Ale do stawiania mu ołtarzyka w tej wersji to raczej nie

Jak elastyczność?

Pitrek napisał(a):Jak elastyczność?

Zależy
Poniżej 2tys obrotów silnik zaczyna buczeć i staram się utrzymać raczej minimum 2 tys. Za to powolne przejazdy progów na 2 biegu spoko, nie ma żadnych kangorow jak potrafi być w 1.0 TSI. Skrzynia jest długa i przez to elastyczność np na 4 biegu jest slabowata. Silnik nie ma dmuchnięcia dobrego, a raczej to co ma jest takie średnie. 1.4 tjet 120KM w bravo w porównaniu z tym to był szatan .

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Widzę, że jest wyzwanie niezłe z takim silniczkiem ;p, ale do odważnych świat należy.

Pitrek napisał(a):Widzę, że jest wyzwanie niezłe z takim silniczkiem ;p, ale do odważnych świat należy.

Idealnie się sprawdza jako rodzinne auto. Nie korci do pilowania i szaleństw. A na autostradzie 150 czy 160 utrzymywać nie jest problemem. Wiadomo najgorzej z wyprzedzeniem na 1 pasmowkach powyżej 100 bo nie jest to takie szybkie jak w mocnych autach ale ja mało się poruszam takimi drogami, jak już to raczej w miarę przepisowo a jakiegoś zabłąkanego tira i tak wyprzedze w końcu . Naprawdę nie ma jakiejś tragedii. Dustery chyba są ze 2s wolniejsze a lata ich sporo i ludzie się cieszą.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Jak na razie 8 tys km na blacie i bez zająknięcia. Dostałem raz komunikat o niskim ciśnieniu w oponie jednak w rzeczywistości nie potwierdziło się to. Coraz bardziej się przyzwyczajam do silnika. Dmuchnięcie pokazuje się tak od 2.5 tys obrotów. Fajne jest to, że bez obciążenia silnika prawie nie słychać. W ciągu miesiąca zmienię też opony na jakieś całoroczne, na razie śledzę temat.

jaki jest apetyt na paliwo?

Różnie to bywa
Główna jazda to w koło domu pod Warszawą - wtedy wg kompa to jakieś 7.5 (fizycznie trochę mniej wychodzi). Fiat Bravo w takich samych warunkach realnie palił koło 9. Jeżdżę nim ja i żona. Nie jeździmy kapeluszowato, raczej dynamicznie ale bez jakiegoś ciśnienia powyżej 4tys obrotów.
Po trasie z prędkościami 140-150 pali tyle samo.

Aż tak mało nie jeździsz bo wychodzi ok. 2000km/m-c.
Małe to spalanie też nie jest jak na taki silnik.
Ewidentnie wg mnie za ciężkie auto na 3 cylindry i stąd taki apetyt na spalanie. Może jakby miał więcej Nm to byłby oszczędniejszy.

Kawu napisał(a):Aż tak mało nie jeździsz bo wychodzi ok. 2000km/m-c.
Małe to spalanie też nie jest jak na taki silnik.
Ewidentnie wg mnie za ciężkie auto na 3 cylindry i stąd taki apetyt na spalanie. Może jakby miał więcej Nm to byłby oszczędniejszy.

Jak się jedzie bardziej spokojnie to schodzi bez problemu poniżej 7. Generalnie porównuje do tego co miałem czyli bravo z tjet też 120KM. Ten większy a oszczędniejszy. Dla mnie ok .
Co do przebiegu na razie sporo wychodzi bo kilka wypadów było w wakacje, ciutke się to uspokoi. A najbardziej jak dojdzie drugie auto ale na razie się pozbyłem bo cały czas robię z domu.
Poza tym lubię używać coś za co zapłaciłem sporo kasy .

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

STONIC też potrafi ok 9 litrów wziąć przy prędkościach autostradowych a dużo lżejsze auto hmmm

Pitrek napisał(a):STONIC też potrafi ok 9 litrów wziąć przy prędkościach autostradowych a dużo lżejsze auto hmmm

I wyższe... Opór powietrza może robić swoje.

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

A jak z wyciszeniem wnętrza ? Czy słychać mocno drogę ? Tzn, toczenie kół oraz inne mijające auta ?

Norged napisał(a):A jak z wyciszeniem wnętrza ? Czy słychać mocno drogę ? Tzn, toczenie kół oraz inne mijające auta ?

Nadkola słabo wyciszone ale jakoś że wzrostem prędkości znacząco nie wzrasta. Generalnie jak płacisz do 80tys za to auto to jest ok. Jak dajesz 100 lub więcej to bym już marudził .

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Trochę foto



Jeżeli ktoś dostrzegł zamontowane są na tylnich szybach dopasowane do Kia siatki przeciwsłoneczne, odczuwalnie poprawiły komfort dla dziecka z tyłu, jednocześnie dobrze wyglądają i jest to dosyć fajna opcja jak komuś się nie chce bawić w oklejanie. Jedyny minus to tylne okienka mi trochę wyskakiwały ale łatwo sobie poradziłem z tym montując prowizoryczne trzymacze na taśmę dwustronną, które nie rzucają się w oczy. Kupowałem zestaw bez tylnej szyby.
https://allegro.pl/oferta/zaslonki-przeciwsloneczne-kia-ceed-3-kombi-5-szt-9675127803

Porównanie przód i tył

Pierwsza usterka - zegary czasem potrafić świecić na max i nie reagują na zmianę jasności. Udało mi się to nakręcić. Auto stoi z włączonym silnikiem. Ktoś coś miał takiego?

https://youtu.be/1Rt9_qmeM30

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Masz założone podświetlenie "podłogowe" ?