mojaceed.pl

Cześć.

Ostatnio sprzedałem moją białą C2, więc chciałem przedstawić myślę godnego następcę

C3 SW, 1.4 T-GDI, wersja L + Business line + WIN + JBL + FUN + PNS

Generalnie baaaardzo dużo się zmieniło na lepsze w C3 względem C2. Przede wszystkim silnik dużo lepiej reaguje na polecenia

Poniżej kilka zdjęć świeżo po nałożeniu wosku

Ładna sztuka. Gratulacje.
Jaka to dzielnica (SK)?

Dzięki.
A dzielnica to Ruda Śląska W Katowicach jestem zameldowany

Świetne jest ta nowa Ceed SW tylko szkoda, że silnik jak dla kastratów.Przy takich gabarytach to minimum 2.0T no ale cóż zakichana unia nie lubi motoryzacji.

Ale te fele są zajebiste, szok

Zajefajna furka...tym bardziej, że mam taką samą w tym samym kolorze tylko L+BL Plus +AEB....co do wyciszenia to moja żona twierdzi, że jest znacznie ciszej niż w poprzedniej Ceed II, też tak uważam, mimo, że rzeczywiście słychać trochę szum toczenia z tyłu (nie jest to uciążliwe) za to wyprzedzanie- totalna cisza (brak ryku silnika na wysokich obrotach), cyk i już po wyprzedzaniu...jeszcze raz gratulacje i szerokości

Ja mam w BL inne opony i nie mam tego szumu.

Gratulacje, ciekawe, że manual. Dlaczego taki kolor a nie coś weselszego ?

@DamianW412 - po co większy silnik? To 1.4 turbo zajefajnie napędza Kijankę, mogliby lepiej zestopniować skrzynię i dobrać sprzęgło, ale mimo wszystko jest spoko. To jest lekki wóz, nie potrzebuje nie wiadomo ile mocy żeby jechać.

Dzięki za opinie

Jeżeli chodzi o silnik to spokojnie wystarcza żeby napędzać tą budę. W testach na youtube osiągają 8,7 do 100.
Jest dużo bardziej żwawy i elastyczniejszy w stosunku do 1.6 GDI. Powinien też mniej palić (póki co średnią mam 8,1 - ale jeszcze testuję )

Co do wyciszenia to jest znacznie lepiej niż w C2, nie zauważyłem jakichś dodatkowych szumów, o których w wielu testach wspominają
Może to też kwestia tego że w C2 miałem głośniejsze opony (Uniroyal Raisport 3), tutaj jest Michelin
Może też inaczej jest wygłuszony bagażnik przy JBL - prawa wnęka jest zabudowana głośnikami

Co do skrzyni - nie chciałem automata

Co do koloru, to generalnie miał być znowu biały, ale musiałbym czekać do końca października, a na to po sprzedaży C2 nie mogłem sobie pozwolić

To auto trafiłem tak naprawdę przez czysty przypadek, było dostępne o ręki, w dodatku dostałem fajny rabat .

Kolor na żywo jest naprawdę ciekawy, będzie na pewno bardziej widać brud, no ale akurat lubię bawić się w pielęgnacje auta więc dam radę

W ramach ciekawostki jak już porównujemy z C2, jeszcze jak szukałem to akurat udało mi się zaparkować obok C3, widać, że urosła







Tu jeszcze porównanie z białą

A jak można wiedzieć to jaki procentowo udało się rabat dostać bo też zaczynam się na poważnie zabierać za zmianę swojego ceed'a ?

Pytam z ciekawości bo od dziś jest kolejna zmiana cennika oczywiście w górę i zaczyna się już pomału robić to coraz mniej atrakcyjny (konkurencyjny) samochód.

Zgadza się że staje się coraz mniej konkurencyjny że względu na cenę
Za kwotę którą trzeba dać za S z silnikiem 1.6 diesel mogę mieć np.
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-sup ... CqXbW.html


Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dostałem 13 000 zl rabatu na demo z kwietnia 2019
Na nowe ciężko jest cokolwiek dostać. Najlepsza oferta jaka miałem to 90 900 zl za brązowy metalik z pakietem BL1 bez jakichkolwiek dodatków.

Adam Garstka napisał(a):Zgadza się że staje się coraz mniej konkurencyjny że względu na cenę
Za kwotę którą trzeba dać za S z silnikiem 1.6 diesel mogę mieć np.
https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-sup ... CqXbW.html


Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Nie ma co porównywać nowego auta z 4 letnim.

Jezeli chodzi o nowe to oferta na ceed jest lepsza niż na Octavie, porównywalna z Leonem, na którego obecnie są duże rabaty.
Oba auta są konstrukcyjnie starsze od ceeda, nie mają w standardzie asystentów, w 2020 wchodzą nowe modele. Skoda ma tylko 2 lata gwarancji, seat 5 lat.
Skoda jest porównywalna wielkosciowo, za to brzydka jak noc z przodu, leon jest wyraźnie mniejszy .

Od 2020 to straszą kolejnymi podwyżkami cen o 20% pod hasłem walki o czystsze powietrze więc nie wiem kto im będzie kupować te samochody wtedy.

Jako, że zapowiadają ochłodzenie, Ceed od wczoraj już na zimowych kołach

Felgi Dezent TD Graphite + opony Nokian WR D4

Dziwne te fele, jakieś takie mało Kijowe Ale oponki pierwsza klasa, miałem takie Nokiany (tyle, że 225 R17) na Alfie 166 - na autostradzie w śnieżycy parę razy d*** mi ratowały.

Też muszę założyć zimowe laczki, ale ja to 15 na stalówkach

Grafitowy Dezent, hmmm... czyli gusta mamy podobne. Podobały mi się, jednak ostatecznie wybrałem stalówki.

Natomiast opony mamy już te same.

Na zimę też przeszedłem na 16, więc ciekawe jak to będzie spasowane - widziałem zdjęcie Twojej felgi w innym wątku.

zarathos napisał(a):Dziwne te fele, jakieś takie mało Kijowe Ale oponki pierwsza klasa, miałem takie Nokiany (tyle, że 225 R17) na Alfie 166 - na autostradzie w śnieżycy parę razy d*** mi ratowały.

Też muszę założyć zimowe laczki, ale ja to 15 na stalówkach

Generalnie rozważałem wiele modeli, oryginały też wchodziły w grę, ale jakoś mnie designersko nie urzekły + szukałem też w miarę prostego wzoru, żeby zimą było je łatwiej myć

mzak napisał(a):Grafitowy Dezent, hmmm... czyli gusta mamy podobne. Podobały mi się, jednak ostatecznie wybrałem stalówki.

Natomiast opony mamy już te same.

Na zimę też przeszedłem na 16, więc ciekawe jak to będzie spasowane - widziałem zdjęcie Twojej felgi w innym wątku.

Ja stalówek nie cierpię Nawet do służbowego auta kupiłem alusy

Jakie ET na dezentach ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk