mojaceed.pl

Pikny, oj pikny


Tapatalk @ Galaxy S9

xon napisał(a):.
Kawe robiłem w kuchni proszę:

Ja bym już kawy nie dopił

V6 oczywiście ?

marcin255 napisał(a):

xon napisał(a):.
Kawe robiłem w kuchni proszę:

Ja bym już kawy nie dopił

V6 oczywiście ?

Xon zamówił sobie eko wersje 1.0 T-GDI


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No nic nie szkodzi , nie szkodzi spod okna do sklepu pod kościół i z powrotem doturla się
Na pocieszanie i dla zmyłki widziałem fajne wklejki V8

marcin255 napisał(a):V6 oczywiście ?

Kia Stinger GT produkcja kwiecień 2018 tzn:
3.3l V6 370KM bez GPF

Pozazdrościć tylko mogę

Chcecie tu info o Stingerze?
Robić drugi topic czy w tym aktualizacje?

Agatka zostaje ze mną jeszcze trochę, ponieważ przed sprzedażą muszę ja wyprowadzić z JDG

Dawaj nowy wątek

Dawaj , dawaj

Nowy!

Agatka strzeliła focha, dwa razy rozładowała akumulator do zera w ciągu tygodnia (raz na tydzień).
Teraz po drugim razie nie odpala (pomimo załadowania akumulatora) i zdaje się, że blokuje ją autoalarm. Autoalarm nie był fabryczny tylko salonowy.
Myślicie że gwarancja to obejmuje? 5 lat właśnie minęło 3 tyg temu.

Normalna kobieca reakcja na porzucenie.

Xon – zakładając, że to wina dokładanego alarmu to niestety ale na doposażenie jest tylko 2 lata gwarancji. Trzeba sprawdzić pobór bierny prądu – bez włączonego alarmu i po jego włączeniu i ważne po uzbrojeniu pobór jak przekracza 0,03A to jest coś nie tak.

W moim C2 Pro aku słabł bardzo szybko na postoju (a miałem go też od nowości i dosyć często robiłem dłuższe trasy, a po przysłowiowe bułki nie jeżdżę autem tylko chodzę na piechotę). W C2 GT FL pomimo wielu dodatkowych odbiorników problemu brak. IMHO C2 przed fl miał jakąś niedoróbkę/błąd konstrukcyjny, który powodował zbędne obciążenie aku na postoju. Trochę już o problemach z tym czytałem, jednak o żadnej akcji serwisowej nie słyszałem, więc pewnie KIA ma na to wywalone (niestety).

Ja nie mam żadnych problemów z aku, a jeżdżę wokół komina... A za chwilę 5 lat stuknie

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

gisio napisał(a):Xon – zakładając, że to wina dokładanego alarmu to niestety ale na doposażenie jest tylko 2 lata gwarancji. Trzeba sprawdzić pobór bierny prądu – bez włączonego alarmu i po jego włączeniu i ważne po uzbrojeniu pobór jak przekracza 0,03A to jest coś nie tak.

Dzięki. Wstawię go do warsztatu w takim razie.
Większy mam problem, bo nie mogę odpalić przez AutoAlarm, a nie wiem czy i gdzie go odłączyć, bo on blokuje zapłon.
ASO zasugerowało procedurę, nie pomogło, sugerują sprawdzić inny Akumulator.

Może się skończy lawetą do warsztatu...

xon napisał(a):Może się skończy lawetą do warsztatu...

Pół dnia w warsztacie i 2 problemy solved.
Auto alarm nawalał i blokował zapłon, udało się zrobić tak żeby działał i nie psuł.
"Działał na zwarciu" jak rzekł mechanik i w połączeniu z drugim problemem podejrzewamy, że zwaliło się coś przez rozładowania do zera.

Rozładowywanie do zera, Panowie co montowali wydech wpieli się w bezpiecznik, który cały czas daje prąd więc zużycie było dużo większe niż 0.05A na wyłączonym aucie.
Na tyle duże żeby w kilka dni rozładować aku do zera zera (normalny prostownik mówił, że aku rozwalone, warsztotwym udało się go wskrzesić).
Jednocześnie na tyle małe, żeby jeżdżąc codziennie nie rozładować aku do zera, więc problem był niezauważalny w momencie jak auto jeździło codziennie.
Przełączenie systemu klapek od wydechu na inny bezpiecznik rozwiązało problem i teraz pobór jest w okolicy 0,05A pasywny.

Szczęśliwy zabrałem aGTkę na przejażdżkę wieczorem i jeszcze nie przeszedł jej foch do końca ponieważ na trasie 120km jakieś 10km przed domem postanowiła się zaczerwienić (temp poszła do 130 stopni) i musiałem jej odpuścić delikatnie dojechać do domu. Także problem z temperaturą silnika dalej, wracamy do warsztatu.

Twój prostownik wcale nie musiał kłamać. Często jest tak, że jak aku padnie do zera to tak dostał po dupie, że jego dni są policzone. Zima to zweryfikuje.

Trzymam kciuki za powrót Agatki do pełnego zdrowia. Doprowadziłeś ją do osiągów, których może pozazdrościć mój i30 FNP. Zakładam, że kiedy wjadę na hamownie to okaże się, że mój nie trzyma serii (tak samo jak pozostałe i30N).

Sprzedam letnie oponki Pirello P Zero RO2 235/35/R19 z aGTki, ponieważ felgi zostają zimowym zestawem na Maji.



Jeżdżone 1 sezon, stan dobry (ocenione przez wuklanizatora MotoryzacyjnaPasja przy zdejmowaniu).
Aktualne fotki samych opon zrobię jeśli ktokolwiek byłby zainteresowany.