<span>sensor</span> napisał(a):panie Wojtek dawaj Pan dawaj Very Happy dzisiaj bo w nocy wyjeżdzam

OK, zajrzyj do mojej galerii. I kurdę, doceń moje poświęcenie , wczoraj myłem auto, dzisiaj pada. No ale przynajmniej widać deszczowego ceeda

sensor napisał(a):nie szukam już nawet w sw zwykłego choć bym chciał zobaczyć

Jutro obcykam Ci mojego SW w piston grey. Jakieś życzenia co do ujęć?

Proszę Szanownych Dyskutantów o trzymanie się tematu wątka, a prywatne przemyślenia o wysyłanie sobie za pośrednictwem prywatnej korespondencji.
(wiadomości spoza tematu zostały usunięte)

http://www.motofakty.pl/artykul/silniki_wielozaworowe.html To tak na szybko. Też na szybko: (za http://testy.autocentrum.pl/go/338__Eco_Driving_-_oszczednie_nie_znaczy_wolno__3__0__5__1928583083.html ) "W związku z pierwszą z zasad nasuwa się pytanie związane z powszechnym (ale niesłusznym) pr...

sensor napisał(a):dobra kończąc - w silniku wysokoobrotowym benzynowym nie zmienia się biegu przy 2,3 - 2,5 tys KONIEC KROPKA

Ale masz na to jakieś argumenty poza wewnętrznym głębokim przekonaniem?

<span>michalwaw</span> napisał(a):Prawdopodobnie Ceedziki mają za małą moc i moment by ten system był potrzebny, więc producent postawił na ew. ESP

Gwoli ścisłości, z tego co mi wiadomo, w Ceedach jeżeli jest ESP, to jest również TCS.

michalwaw napisał(a):Ale chyba mniej widać

Widać tak samo dobrze, tylko w negatywie

A ja właśnie CIF bym użył. Tylko delikatnie, nic na chama. CIF bardziej rozkłada takie zabrudzenia. Nie polecam, naprawdę. CIF bardzo dobrze sprawdza się przy gładkich powierzchniach, natomiast ten plastik boczków jest mało, że stosunkowo miękki, to jeszcze ma fakturę na powierzchni. Efekt może być...

bo wg mnie jak zmienisz bieg przy 2,3 tys to spadną ci obroty do 1000-1300 obrotów i wciskanie i przyspieszanie od tak niskich obrotów jest złe przy silniku wysokoobrotowym który np moc ma przy 6200 Ale nie powiedziałeś dlaczego jest złe (pomijając to, że intensywne przyspieszanie z tak niskich obr...

Mam taki problem mam jasna tapicerke no i te cholerne boczki. kazde ich dotkniecie powoduje zabrudzenie. Czy ktos jeszcze ma taki problem?? Każdy, kto wsiadając/wysiadając szura czubkiem buta po drzwiach ;-) A na poważnie, daje się to wyczyścić, tylko trzeba trochę popracować: płyn do mycia naczyń,...

zmiana przy 2,3 2.5 tys obrotów jest dobra ?????????????????/ obroty spadają przy zmianie biegu o około 1000 zawsze wiec ciągniesz na biegu wyżej od 1000- 1500 i to jest dobre dla WYSOKOOBROTOWEGO SILNIKA BENZYNOWEWGO??????????// no to przepraszam No czekaj, a dlaczego w przypadku równomiernej jazd...

Znowu baje Wink Jazda przy zbyt niskich obrotach bardzo obciaza silnik. Ta analogia powyzej jest bardzo dobra - zapytaj dowolnego mechanika... Może to była prawda 20 lat temu, każdy mechanik od PF125P Ci to powie. Jazda na niskich obrotach NIE obciąża silnika bardziej, co innego próby gwałtownego p...

Niezłe baje Wink ECU w fabrycznych komputerach nie maja "trybów jazdy". Zeby mieszac softem w czasie jazdy trzeba by kupic jakis ECU typu stand alone np Autronic - one o ile pamietam takie funkcje maja... Nie baje. Napisałem celowo "tryb jazdy" w cudzysłowach, bo nie będę pisał ...

co do za małych obrotów to proponuje na rower i z przodu duża z tyłumała zebatka i ruszszać bola nówżki? tak samo dostaje ukąłd korbowy w aucie Zła analogia. Raz, że nie dostaje, bo moment obrotowy na niskich obrotach jest mały, dwa, że o wiele większe przeciążenia są przy przyspieszaniu przy maksi...

Ale wydaje mi się, że jesli auto nie będzie w fazie pierwszych tysiecy km pracowalo na roznych obrotach, to taka jazda do 2,5 tys napewno nie przedluzy zywotnosci silnika. Oczywiście. Docieranie to zupełnie inna sprawa - tutaj utrzymywanie obrotów silnika na tym samym poziomie przez dłuższy czas je...

Właśnie trochę się dziwie czy coś z autem nie tak, że przy takich obrotach ma takie przyspieszenie, uwierzcie ale moja jazda jest nawet dynamiczna. Przy wrzucaniu piątego biegu czekam do ok 3 tyś obrotów. Dokładnie tak samo jeżdzę. Zresztą, raczej nie przejmuj się opiniami o "zamulaniu" s...

Zgadzam się z opisem SW zamieszczonym na mojeauto.pl Artykuł raczej rzetelny, oprócz spalania. Redaktor podaje, że spalił im w teście: średnio 6,8 l, trasa 5,7 l/100. Tutaj troszkę przegiął. Trasa? Przy równych 90km/h? Jak najbardziej. Średnio 6,8 to dokładnie tyle ile ja wyciągam w cyklu mieszanym...

Opór aerwodynamiczny nie wiem jaki jest, ale pewnie w SW z 10% wiekszy, nie wiem jak wzrost oporu aerodynamicznego przekłada się bezpośrednio na parametry deynamiczne auta. Opór przy SW jest nieco większy, natomiast przełożenie na parametry dynamiczne (przyspieszanie) nie jest bezpośrednie. Trzeba ...

Lalas, inne wymiary (niekoniecznie w aucie) też tak podajesz?

Grzech napisał(a):no zrobiłem ponad 100 KM i wskazówka paliwka opadła prawie do połowy to wychodzi jeszcze wieksze spalanie niz faktycznie pokazuje

Wal do serwisu (wcześniej sprawdź, czy ktoś Ci z tyłu nie przyczepił betonowego bloczka