No i stalo sie. Dzis padla pierwsza zarowka (przebieg ok 36tys). Wymiana obu trwala jakies pietnascie minut. Nie bylo tak tragicznie jak myslalem. Wystarczylo przesunac delikatnie akumulator i odkrecic zbiorniczek wyrownawczy. Dojscie nie najgorsze ale tak jak napisal Adam najgorsze bylo rozlaczenie...

Jezeli wszystko pojdzie po mojej mysli to ja rowniez sie pojawie.

Z tego co ja sie orientuje to po trzech naprawach jezeli usterka nie zostanie usunieta masz prawo wystapic o wymiane towaru wolnego od wad.
Jezeli sie myle to niech mnie ktos poprawi.

Przejedz sie z mechanikiem i "pokaz" mu te stuki. Skoro puka to nie powinno tak byc i jest to ewidentnie usterka.

Ja z tymi stukami bylem dwa razy w ASO i dwa razy uslyszalem, ze wszystko jest dobrze. Kiedy pojechalem po raz trzeci rowniez nic nie stwierdzili ale wtedy poprosilem, zeby mi dali na pismie, ze nie usuneli usterki, ponownie wzieli auto na podnosnik i nagle usterka sie znalazla. Za kilka dni mialem ...

Ja innego sensownego wytlumaczenia nie widze, no chyba, ze dziwny zbieg okolicznosci.

Ja ostatnio odpalalem na kable moja mala Corse i padly mi obie zarowki postojowe.
Wiec jak dla mnie nic specjalnego sie nie dzieje. Jak beda sie notorycznie przepalac wtedy moze byc to niepokojace.

A dostales jakis kwit, ze po wymianie nie usuneli usterki?

Dokladnie, powinno sie wymieniac dwa.

Ja rowniez borykalem sie z "tluczeniem" w tylnym zawieszeniu. Po kilku wizytach w ASO wymienili mi amorki i nastala cisza (przebieg ok 34tys).
Tak samo jak u kolegi maestro jak bylo cieplo zawieszenie pracowalo cicho (powiedzmy, ze cicho) ale jak przyszedl mroz to byla wrecz tragedia.

Maty bitumiczne tak nie do konca nadaja sie na wygluszenie maski gdyz potrafia "splynac" pod wplywem wysokiej temperatury w komorze silnika, ale jezeli przykryjesz to fabryczna mata nie powinno byc problemu gdyz w razie co przytrzyma maty bitumiczne. Tutaj masz link do jednych z najlepszyc...

Pech to malo powiedziane. Ceed ma piec gwiazdek wg NCAP a pelnoletni Golf drugiej generacji (bez jaskow) z ktorego "nic" nie zostalo...?

Jezeli chodzi o pompe hamulcowa (ESP) to byla przeciez akcja serwisowa. Kwestia tylko czy Twoje auto sie do niej zalicza.
Natomiast jezeli chodzi o "choinke" na desce rozdzielczej oraz unieruchomienie auta tez bylo opisywane na forum - jest to problem z wadliwym przewodem masowym.

Tak wogole to sama rozporka nie daje za duzo. Przednie zawieszenie moze i bedzie nieco "sztywniejsze"... ale co z tylem? Montaz rozporek ma wylacznie sens, kiedy modyfikujemy zawieszenie, czyli obnizamy oraz utwardzamy. Mowie tu zarowno o sprezynach jak i o amortyzatorach, gdyz w sytuacji ...

Watpie abys znalazl rozporke do procka. Najszybciej to custom'owa zrobiona przez jakiegos tunera.
A tak wogole to czy jest sens ja montowac?

U mnie roznica w spalaniu miedzy 195 zima a 225 lato wynosi niecaly litr.

polki888 napisał(a):Nie przykręcisz ponieważ do alu są inne a do stalówek inne

Czy aby napewno? Mialem przykrecone zimowki (stalowe) srubami od alu i jakos nic sie nie dzialo... Wiec skad to stwierdzenie?

polki888 napisał(a):Chodzi o rodzaj stożka śruby

W naszych zabach sa nakretki a nie sruby ;p

Jako uzytkownik tego silnika smialo moge powiedziec, ze bardzo sie przyda szostka. Szczegolnie w trasie. W piecio biegowej skrzyni przy wiekszych predkosciach w kabinie robi sie nieprzyjemnie ze wzgledu na halas, no i spalanie bedzie mniejsze.

Przeglad po 20tys KIA INTERBIS Gdansk : Przeglad stanu lakieru - 69zl Przeglad - 232zl Olej silnikowy CASTROL MAGNATEC 3,2l - 127zl Podkladka korka oleju - 1,71zl Filtr oleju - 21zl Eko filtr - 93zl Wklad filtra powietrza - 64zl Plyn chlodzacy 0,3l - 9,50 Calosc : 586zl z 5% rabatem "Ustereki&q...

Dzwon po Assistance niech biora auto do ASO. Lepiej nie ryzykowac i nie dolewac gdyz podczas jazdy usterka moze sie ponownie pojawic a wtedy d*** blada.