To może być też jakieś zwarcie, np. na rozruszniku. Spadek napięcia na aku do 8V podczas rozruchu wskazuje, że coś potężnie zżera prąd. Próba obciążeniowa powinno wykazać, czy jest problem w aucie, czy po prostu zużyte aku zastąpione zostało wadliwym aku.

Wygląda, że świece żarowe do wymiany. Chociaż niepokoi mnie ten spadek napięcia podczas rozruchu do 8V, może przekaźnik nie odcina grzania świec?

Sooya napisał(a):Samochód garażowany i w większości na dłuższe trasy użytkowany. Myślałem nad tym: https://allegro.pl/oferta/akumulator-va ... 9986221947

Ten nie będzie OK - za mały prąd rozruchu. Szukaj czegoś ponad 600A. Renegade słusznie zauważył - zrobiłeś z diesla benzynę

Golab napisał(a):2 jak i 3 bieg działa tak samo - czyli wolno, brak widocznej zmiany prędkości (a raczej - wolności)

Zacierają się przeguby - jest wada części wycieraczek w II generacji. Jedź do serwisu, zapewne wymienią za free.

Sprawdź połączenia masowe.

yłem w ASO wiec rodzaj komputera nie ma większego znaczenia No niestety, ma znaczenie. Komputery serwisowe "uniwersalne" lub dedykowane dla innej marki odczytują parametry w mniej lub bardziej ograniczonym stopniu, przez co nie są w stanie zdiagnozować wszystkich kodów błędów, jakie można...

Ale pod jaki komputer - za 15 zł od od Ping Xin Binga z AliWolno, za 30 zł z Alledrogo, uniwersalny u pana Zenka w warsztacie czy pod GDSa w ASO? Bo bez tej czwartej opcji to wróżenie z fusów.

Trzeba podpiąć pod kompa, będzie wiadomo, co się dzieje.

Wymienić między wersjami to ja mogę kratkę od nawiewu. Kierownica to jeden z najważniejszych elementów bezpieczeństwa, zaprojektowany pod konkretny model - skąd ktoś np. będzie wiedział po domorosłych przeróbkach, czy i jak otworzy się w razie czego poduszka powietrzna? Nie ruszałbym.

Czyli trafnie zdiagnozowałem możliwa przyczynę. Dobrze, że problem rozwiązany.

W tym roczniku był problem z LEDami w dziennych - była akcja, serwisy wymieniały całe lampy bezpłatnie. Jedź do ASO.

I który zderzak ...

Qubutek001 napisał(a):Myślicie że to świece?

Na 99% świece.

Sprawdzić, czy świece grzeją - sama wymiana nie pomoże, kiedy np. zacina się przekaźnik.

1. Podczas odpalania przygasanie to norma.
2. Zwarcie, uszkodzenie wtyczki bądź wiązki elektrycznej.

zelu napisał(a):Stawiam na sprzęgło ale ciężko to będzie udowodnić w serwisie bo jak do nich dojadę to już będzie rozgrzany silnik.

Trzeba dojechać i zostawić na noc. Rano będą idealne warunki do diagnostyki.

Chodzi o dywaniki gumowe? To nie ma czegoś takiego, jak "oryginał pierwszego montażu" - wszelkie dywaniki były sprzedawane lub dokładane gratis przez dealerów. Dlatego zapraszam do ASO, tam mają cały katalog oryginalnych akcesoriów.

Wszystkie połączenia masowe do sprawdzenia.

gzyms napisał(a):A jaki przebieg tych wycieraczek?

Z 15 kkm.