Niestety nasz 2.0 ma zajebistą turbodziurę, poniżej 2000 rpm nic się praktycznie nie dzieje tak jak w VW 2.0 TDI. Silnik trzeba trzymać na 2100-2200 aby turbina załączała się natychmiast po wciśnięciu pedału gazu. Podobno jest to wina ciśnienia wtrysku, które wynosi jedyne 1300 bar a powinno 1600. ...