No ok, ale czy Twój opis był poprawny? Tzn czy kontrolki przygasły w momencie próby zapłonu czy kontrolki nawet się nie zapalały po przekręceniu kluczyka?

Wygląda że masz gdzieś problem po drodze że stacyjki. Musisz szukać po bezpiecznikach w pierwszej kolejności. A radio da się włączyć? Ono chyba jest przed stacyjka

Wszystkie moje działania ograniczyły się do tego złącza tzn gniazdo-wtyk https://drive.google.com/file/d/1BVofrtrMd-0X8gqjgmqtV3-6kwxY3sXI/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1BWNAYqFrFrFa44zk7041NYQVCTgtWCN-/view?usp=drivesdk https://drive.google.com/file/d/1BYSNCmSHhsubxqwlr1wKTWtleC...

Przy stacyjce jest tylko cewka a cała.elektronika jest w ECU albo kontrolerze immo o ile taki osobny jest. Może cewka ma przerwę i przy zagrzaniu przerwa znika - sama cewkę możesz spokojnie wymienić. Edit. Teraz doczytałem że cewke-antene już wymieniałes (?). Sprawa jest oczywista choć wredną - wies...

Uważaj na "mi mechanika". Czytałeś wątki o Komodo, który i tak skończył w ASO?
Po pierwsze to ja bym w życiu nie kupił auta z automatem ale po tym co czytałem, w temacie DCT, omijał bym szerokim łukiem "niezależne" warsztaty.

Ludziska cała nowa pompa ma alle kosztuje 150 zł!

https://allegro.pl/oferta/pompa-sprzegl ... 3054035825

W Car Scanner pro pod marką Kia mam 28 profili połączeń z frazą GDI. Coś z pewnością dopasujesz .
Torque też mam pro ale wg mnie torque jest mniej wygodne i chyba po prostu stare.

Niestety - obrazki są nieczytelne i nie sposób coś doradzić. Wybór PID ów to pewien problem bo darmowe aplikacje często wyświetlają PIDy bez wartości lub z wartościami niewiarygodnymi. Taka uroda darmowych programów. Ja w Proceed D4EA korzystam z profilu Kia Venga diesel i o dziwo czyta mi +/-popraw...

No ładnie ładnie. Stara ale niejednego jara

No nieźle... Czyli da się dojść do komutatora i szczotek. Ale jak Kolega zamówił nówkę to ma część atrakcji z głowy.

Byłoby fajnie. W sumie chodzi o temperatury spalin, ewentualnie delta Po na GPF. Nie wiem ile jest czujników temperatury w Kia GDI. I jakby był parametry soot level to też byłby ciekawy. W Meganie na pewno jest on liczony i podejrzewam że w Kia tez bo nie sposób tego mierzyć. Zmierzyć można deltę P ...

Silnik GDI paradoksalnie produkuje wielokrotnie więcej cząstek stałych niż zwykły silnik MPI. Ale to nie wina EU tylko cech tego rodzaju zasilania w paliwo. Tak jak pisałem, da się zrobić silnik z GPF, w którym nawet nie masz pojęcia że taki filtr istnieje. Dawajcie wykresy temperatur spalin z Kia G...

Płaczki nie płaczki: pisuje też na mojasportage (trafiłem tam walcząc z DPF w moim Proceed) i prosiłem parę razy żeby ktoś wrzucił przebiegi temperatury spalin - nikt, nic. Za dużo mitów za mało faktów. Jak już tam wspominałem, moja Megane IV ma GPF, 120 kkm na blacie, szósty rok jazdy i zero proble...

Jeżeli był.metaliczny pył to być może zużyły się szczotki i dalej wyciera się komutator. Nie sądzę żeby te szczotki były nawet wymienne. Ale 130 za nówkę nie wydaje się kwotą wygórowaną

https://allegro.pl/oferta/wentylator-dm ... 5110753278

Szanowni, obejrzałem ten odcinek R2D i pomyślałem o tych, którym często wypala się DPF. Gość stwierdził że wstawienie oil catch tanka mu pomogło i wydłużyło interwały prawie dwukrotnie - ciekawostka. Może ktoś spróbuje? U mnie wypalania nadal w rozsądnych granicach > 450 km https://youtu.be/UFUdcTxs...

A nie masz tam jakiegoś bezwładnościowego odcinacz a paliwa? Czasem przy stukaniu po aucie, stłuczce itp się pobudza i odcina paliwo (pompę chyba)

Musisz Kolego nasłuchiwać co tam klika i bzyczy w aucie. A przekaźnik nawet jak klika to nie gwarantuje że styka. Masz wredną usterkę.

Obserwuję wątki z tego typu skrzynią na tym forum i nie tylko, i widać, że ludzie mają skłonność do naprawiania rzeczy które nie wymagają naprawy.
Lepsze jest wrogiem dobrego.
Nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu.
Przysłowia mądrością narodu.

Nie sądzę żeby gęstszy olej cokolwiek tu pomógł tym bardziej że problemem są zużyte łożyska (?) walka, jak dobrze zrozumiałem. Wogole nie rozumiem o co tu może chodzić? To są łożyska toczne? Wałek się zużył i ma luz wewnątrz łożyska? Gdyby to olej przenosił moc tak jak to jest w skrzyniach hydrokine...

Brawo!