Kilka miesięcy temu wymieniałem żarówkę nad tablicą. Zdemontowałem plastiki od klapy od środka i nie ma tam żadnej rewizji do zdjęcia klosza.
W końcu od zewnątrz podważyłem prawy klosz z prawej strony a lewy klosz z lewej strony. Niestety zatrzaski w czarnej obudowie musiały zostać lekko nadłamane.

U mnie 78kkm i nie słyszałem o problemach z panewkami.
W przypadku manualna natomiast na pewno zainteresowałbym się czy auto miało wymieniany uszczelniacz skrzyni biegów. Sprzęgła padają od wyciekającego oleju.

Moje C2 kilka dni temu okazało się być tym samym przypadkiem. Przebieg 76kkm. Samochód pojechał do warsztatu z zatartym sprzęgłem, a przy okazji wyszedł wyciek ze skrzyni. Sam uszczelniacz jest podobno dość upierdliwie wykonany. Do wymiany trzeba zrzucić skrzynie i wyjąć go od środka. Koszt 1000 PLN...

Z zewnątrz mogą wyglądać na całe. Żyły kabli sygnałowych są bardzo cienkie i mogą się łamać. Szczególnie jeśli kabel nie jest najwyższych lotów.
Zakładam że wtyczkę masz dostępną, jeśli masz multimetr, spróbuj sprawdzić czy któreś żyły nie są zwarte.

Miałem podobnie w innej kamerce, od razu po montażu coś przerywało. Po tygodniu sygnał z tyłu zniknął całkowicie.
W którymś miejscu na przejściu pod plastikami kabel był zbyt mocno naciskany i zwyczajnie się uszkodził.

Zdecydowanie fuszerka. Tak jak pisano wcześniej otwór jest źle wykonany. Do reklamacji. Obracanie czujnika nie wchodzi w grę. Po pierwsze będzie źle wskazywał pomiar. Po drugie zwróć uwagę że same obudowy czujnika są 'kątowe' (czujnik nie jest zamontowany prostopadle do zderzaka). Proszę zdradź któr...