@outlander38 a napisałbyś coś więcej odnośnie tego nowego czynnika 1234yf ? Z mojego punktu widzenia nie budzi on zachwytu. Stoi na równi z BST (bojowe środki trujące) czyli z bronią chemiczną o charakterze duszącym i faktycznie jest łatwopalny. Dusi mniej więcej tak jak gaz musztardowy - bardzo sil...

• Do zderzenia 3 pojazdów doszło rano między węzłami Kutno Płn. a Kowal • W jego wyniku jeden z samochodów zapalił się, jego pasażer zginął na miejscu • Trzy osoby zostały ranne, policja kierowała samochody na objazdy Do wypadku doszło na 233. kilometrze autostrady A1 ok. godz. 7.20. Na drodze w ki...

Poczytałem zanim założyłem temat. Wszystko na dużym poziomie ogólności i żadnych szczegółów. Ogólne pitolenie TTTM

Tak są tematy odnośnie wstecznego i pierwszego biegu a z tymi nie mam problemow.

Przekopałem forum ale nie znalazłem nawet podobnego tematu. Zastanawia mnie jedna rzecz związana z wkładaniem II biegu. Nie ma znaczenia czy to jest podwyższanie biegu z jedynki czy redukcja z wyższych przełożeń. Niekiedy ma się wrażenie zgrzytania / haczenia podczas przekładania lewarka zmiany bieg...

Też mam Ceed SW z silnikiem 1.4 DOHC 100 KM. Przymierzałem się do instalacji gazowej ale mi przeszło. Jak pojeździłem na benzynie (zwykła 95 Fuel Save z Shella) i popatrzyłem na spalanie to okazało się, że LPG mi się nie opłaca zupełnie. Tyle, że rocznie nie przejeżdżam więcej niż 15000 km.

Obecnie wycieczki w terenie górskim. W użyciu biegi I - III; głównie jazda na III biegu by się nie dławił silnik (by nie schodzić poniżej 2000 obrotów/minutę). Czasem uda się wbić IV bieg. Spalanie - 5,5 litra benzyny na 100 km. Radzi sobie wyśmienicie. Utwierdziłem się w przekonaniu, że nie warto b...

Też kiedyś wykręcałem po 40 - 50 tysięcy kilometrów rocznie i wtedy klekot się opłacał. Teraz już tyle nie jeżdżę. Przez pierwszy rok zrobiłem ok. 12 tysięcy kilometrów Cee'dem. Przez następny też pewnie więcej nie zrobię. Więc po co mi diesel ?

Bez przesady. Ostatnie 12 lat jeździłem autami tylko z silnikami diesla więc mam porównanie. W chwili obecnej w mojej sytuacji wychodzi, że przy obecnych cenach paliw (różnicy w cenie między Pb95 a ON) kupno klekota jest bez sensu. Raz, że duża różnica w cenie między wersją benzynową a diesla nie zw...

Nie jestem ecodriiverem. Te podpowiedzi biegu na którym trzeba jechać wg komputera pokładowego ignoruję. Jak dla mnie każe jeździć na zbyt wysokich biegach. Największe wątpliwości forumowiczów wzbudziło widzę podane przeze mnie spalanie. @Ryba4 autentycznie nie robię sobie jaj. Tak pali i nie chce i...

Pierwsze wrażenia po rocznej eksploatacji Kia Cee'd SW z silnikiem 1.4 DOHC 100 KM (benzyna), rocznik 2015, wersja M + pakiet komfort. Primo auto kupione „zaocznie” - z braku czasu nie byłem nawet w salonie by obejrzeć czy odbyć jazdę próbną. Cały proces złożenia zamówienia odbył się drogą telefonic...

nic z wyników geometrii nie wskazuje aby jakiś element był krzywy. Szkoda Twojego czasu na rozbieranie. No to wytłumaczcie mi czemu auto ściąga, ASO nie może sobie z tym poradzić a auto nie było walone? :) Jak na moje oko to kąt pochylenia lewego koła jest sporo poza tolerancją. Właściwie sam odpow...

Przerabiałem już coś takiego ... na koniec się okazało, że się tłuką jakieś śruby w zagłębieniu, gdzie jest koło zapasowe... wypadły z jakichś zakupów do remontu
Może przejrzyj dokładnie bagażnik auta.

Kozak_Barabasz napisał(a):....- na trasie łapy bolą.

Oj tak. Jak musiałem ciągłe ciągnąć kierownicę w prawo bo ją ściągało w lewo to faktycznie łapy bolały i człowiek miał już dość.

@Ryba4 zajrzałem pod podane przez Ciebie linki ale nie dowiedziałem się na czym polega owa mityczna "regeneracja" EPS

Ryba4 napisał(a):...Są zakłady, które regenerują kolumny EPS za ułamek ceny nowej.

Mógłbyś przybliżyć @Ryba4 na czym polega owa "regeneracja" ?
Ja mam informacje, że jest problem z softem obsługującym kolumnę EPS ale serwisy jadą po najmniejszej linii oporu i wymieniają cała kolumnę.

Nic nie mam z autem :-P To jest silnik benzynowy a nie wolnoobrotowy diesel. Tzw. eco-driving do jeden wielki pic na wodę ... fotomontaż. Czy podwyższałem biegi przy 2000 obrotów/minutę (na początku bo ostatnie 12 lat jeździłem dieslami) czy przy 4000 obrotów na minutę to spalanie takie samo. Poniże...

nie no @Ryba4 nie żartuj sobie ... 3 - 4 tysiące obrotów na minutę to minimum coby się jakoś turlać do przodu... spalanie wcale nie rośnie wówczas... na mniejszych obrotach zaczyna się jąkać po zmianie na wyższy bieg

Ryba4 napisał(a):No kolumna 8k netto

mnie podali cenę 4k netto

Tankuję gdy zapali mi się rezerwa. Przydepnij @grzesiu trochę mocniej pedał gazu - choć do 2500 - 3000 obrotów przed włożeniem wyższego biegu bo inaczej faktycznie wykończysz silnik jak pisali poprzednicy.